装运条款合同怎么写

1.装运条款包括哪些并且内容分别是什么

装运条款应包括装运时间、装运港、目的港、是否容许转船与分批装运、装通知，以及滞期、速遣条款等内容。

1、装运时间

装运时间，又称装运期（timeofshipment），是买卖合同的主要条件，如违反这一条件，买方有权撤销合同，产要求卖主赔其损失。

2、装运港和目的港

装运港（portofshipment）是指货物起始装运的港口。目的港（portofdestination）是指最终卸货的港口。

3、分批装运和转船

所谓分批装运（partialshipment）是指一笔成交的货物，分若干批装运。根据《跟单信用证统一惯例》规定，同一船只、同一航次中多次装运货物，即使提单表示不同的装船日期及（或）不同装货港口，也不作分批装运论处。

在大宗货物交易中，买卖双方根据交货数量、运输条件和市场销价需要等因素，可在合同中规定分批装运条款。

4、装运通知

装运通知（shippingadvice）是在采用租船运输大宗进出口货物的情况下，在合同中加以约定的条款。规定这个条款的目的在于明确买卖双方责任，促使买卖双方互相合作，共同做好船货衔接工作。

5、装卸时间、装卸率和滞期、速遣条款

(1)装卸时间

装卸时间（laytime）是指允许完成装卸任务所约定的时间，它一般以天数或小时数来表示。

(2)装卸率

所谓装卸率，即指每日装卸货物的数量。装卸率的具体确定，一般应按照习惯的正常装卸速度，掌握实事求是的原则。装卸率的高低，关系到完成装卸任务的时间和运费水平，装卸率规定过高或过低都不合适。

规定过高，完不成装卸任务，要承担滞期费（demurrage）的损失；反之规定过低，虽能提前完成装卸任务，可得到船方的速遣费（despatchmoney），但船方会因装卸率低，船舶在地间长而增加运费，致使租船人得不偿失。因此，装卸率的规定应适当。

(3)滞期费和速遣费

如果在约定的允许装卸时间内未能将货物装卸完，致使船舶在港内停泊时间延长，给船方造成经济损失，则延迟期间的损失，应按约定每天若干金额补偿给船方，这项补偿金叫滞期费。

反之，如按约定的装卸时间和装卸率，提前完装卸任务。使船方节省了船舶在港的费用开支，船方将其获取的利益的一部分给租船人作为奖励，叫速谴费。

按惯例，速遣费一般为滞期费的一半。滞期费和速遣费通常约定为每天若干金额，不足一天，按比例计算。

扩展资料

**关于修改《中华人民共和国海上国际集装箱运输管理规定》的决定：

1998年4月18日**决定对《中华人民共和国海上国际集装箱运输管理规定》作如下修改：

一、第二条修改为：“本规定适用于从事海上国际集装箱运输及与海上国际集装箱运输有关的单位和个人。

“海上国际集装箱运输是指中华人民共和国港口与外国港口之间的海上集装箱运输，包括按照合同约定全程运输为海上国际集装箱运输的中华人民共和国港口之间的区段。”

二、第六条增加两款，分别作为第二款、第三款：“经营海上国际集装箱班轮运输，由**交通主管部门批准。

“外国企业不得经营中华人民共和国港口之间的海上集装箱班轮运输。”

三、删去第三十一条，增加一条，作为第三十一条：“对违反本规定应当给予行政处罚的行为，县级以上交通主管部门应当全面、客观、公正地进行调查，收集有关证据；必要时，可以查看被调查企业的运输单证、财务账册等有关资料。

“有关单位和个人对县级以上交通主管部门的调查应当予以配合，如实提供有关资料；县级以上交通主管部门应当为被调查企业保守商业秘密。”

参考资料：人民网-国内水路集装箱货物运输规则

2.合同中的装运条款包括哪些主要内容

从法理上可把合同的基本条款为三部分：（1）效力部分 ①合同的开头部分。

主要包括买、卖双方的全称、住址、订约日期、地址以及同意订约的词句，合同的名称、编号等。 ②合同的结尾部分。

包括生效日期，合同使用的文字和文本，正本份数，双方当事人的签字。开头和结尾部分规定了合同的效力范围和有效条件的主要问题，全称为效力部分。

如在合同中开头部分注明的订立合同中的时间和地点，它在法律上就表明：第一，除非法律或合同中对合同生效的时间另有规定，否则应以该日期为合同的生效日期；第二，如果合同中对该合同所应适用的法律没有做出明确的规定，在发生法律冲突时，按国际私法的法律冲突原则，关于该合同的有效性的问题，一般应由合同成立地法律来确定。（2）权利与义务部分此部分是合同内容的主要成份： ①标的物条款（也称商品条款）。

主要包括：商品名称、规格、质量、性能、质量、包装等。对有些商品还要商品的生产国别、制造厂商加以规定。

②价格条款。合同中规定的标的物单位和总价的各条文，属于价格条款。

在国际货物买卖合同中，总是以"贸易术语"为基础和一个特定数额的货币单位来表示商品单位的。如"铝锭FOB安特卫普港每吨640英镑"单价乘以交易商品的数量，即为总价。

价格条款一般应包括价格的计量单位，单位价格金额、计价货币、交货地点的贸易术语。 ③保留所有权条款。

卖方在收到用现金支付的货款以前，保留货物的合法所有权；如果买方对卖方的货物作出处分，则买方仍是作为卖代理人或受信托人持有此项收益，卖方有权获得此项收益。 ④装运和保险条款。

主要规定装运时间、装运港与目的港以及装运通知事项。这一条款主要是规定由谁负责投保和支付保险费用、投保险别、保险金额等。

此条款规定与所采用的贸易术语有着直接的联系。 ⑤支付条款。

是指合同中有关买方支付货款的各个条款。包括：支付工具、货币的种类、支付时间、支付的方式，以及卖方为取得货款应提供的单证等各项规定。

在国际货物销售合同中，一般采用跟单信用证的付款方式，但也有些情况下采用托收方法。 ⑥商检条款。

是指合同中有关商品检验的条文，通常规定：检验权、检验机构、检验证书、检验时间、地点、检验的方法、检验标准等内容。 ⑦负责条款。

主要包括： a.规定构成不可抗力的条件（哪些条件属不可抗力）； b.说明因不可抗力，当事人不能按合同规定履行义务，不应承担责任； c.规定发生不可抗力的事项时，当事人应如何处置（力争减少损失）。 ⑧法律适用条款。

以上条款，是双方当事人为一笔买卖交易而明确记载于合同中的权利、义务条款，但这些约定不可能涉及合同权利、义务关系的各个方面，通常在合同中规定该合同适用的法律，如"本合同适用于**国法律"。（3）索赔与争议的解决部分此部分是关于程序问题的规定。

主要包括： ①索赔的手续； ②提出索赔的期限； ③提出索赔所需单证； ④索赔的方式。如索赔遭到拒绝，在当事人之间就会发生争议。

在国际贸易中，双方当事人一般在协商不成的情况下选择用仲裁的方式解决争议。因此，合同条款应明确约定是到**仲裁机构仲裁？还是到**法院诉讼。

二者选择其一。当事人还可根据实际情况，约定将争议提交国际法院解决。

3.什么是CIF条款

CIF贸易术语简介：

1、定义：CIF是COST,INSURANCE,AND FREIGHT（…..NAMED PROT OF DESTINATION）三个单词的第一个字母大写组成，中文意思为成本加保险费加运费。（指定目的港），指当货物在装运港越过船舷时，（实际为装运船舱内），卖方即完成交货。货物自装运港到目的港的运费保险费等由卖方支付，但货物装船后发生的损坏及灭失的风险由买方承担。

2、适用运输方式：海运和内河运输，贸易国（货物最终运抵的海港或河港）。

3、关键点：风险点、交货点在启运港船上，费用划分点至目的港港口船上。

4、卖方的主要义务

A、在合同规定的期限内，在装运港将符合合同的货物交至运往指定目的港的船上，并给予买方装船通知。

B、负责办理货物出口手续，取得出口许可证或其他核准证书（原产地、商检证书等）

C、负责租船或订舱并支付到目的港的海运费。

D、负责办理货物运输保险，支付保险费。

E、负责货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险。

F、负责提供商业发票，保险单和货物已装船提单等。

5、买方的主要义务

A、按合同规定支付价款。

B、负责办理进口手续取得进口许可证或其他核准书。

C、负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险。

D、收取卖方按合同规定交付的货物，接受与合同相符的单据。

6、实际业务中的注意点

A、概念上的误区：CIF和FOB，术语中交货点及风险点都是在装运港的船上，卖方在装运港将货物安全地装到船上即完成卖方义务，装运后货物可能发生的风险，卖方不再承担责任。卖方将保险单、提单等交由买方，风险索赔等就由买方去办理。

B、订舱配载：CIF条件下卖方自主订船，选择船公司货代，自付运费，码头费等，一般不接受买方指定的货代/船公司等，实际业务中客户会选择国外服务较好的马士基、APL等知名船运公司，一般在和买方确认好运费，船期后也可以接受，但一般不可以由买方指定的货代出运。

C、卖方在装运港办理保险，一般在订立合同时具体规定保险金额，保险险别和适用保险条款，以及保险责任的起讫期限，选择协会或中国保险条款，保险单银行交单时要背书转让给买方。

D、卸货费用：码头作业费等，CIF中一般用PORT TO PORT即港至港条款，启运港的费用由卖方承担，目的港的费用则由买方承担。

E、装船通知以及货物的中转、到港日期等。

4.装运条款包括哪些并且内容分别是什么

装运条款应包括装运时间、装运港、目的港、是否容许转船与分批装运、装通知，以及滞期、速遣条款等内容。

1、装运时间装运时间，又称装运期（timeofshipment），是买卖合同的主要条件，如违反这一条件，买方有权撤销合同，产要求卖主赔其损失。 2、装运港和目的港装运港（portofshipment）是指货物起始装运的港口。

目的港（portofdestination）是指最终卸货的港口。 3、分批装运和转船所谓分批装运（partialshipment）是指一笔成交的货物，分若干批装运。

根据《跟单信用证统一惯例》规定，同一船只、同一航次中多次装运货物，即使提单表示不同的装船日期及（或）不同装货港口，也不作分批装运论处。在大宗货物交易中，买卖双方根据交货数量、运输条件和市场销价需要等因素，可在合同中规定分批装运条款。

4、装运通知装运通知（shippingadvice）是在采用租船运输大宗进出口货物的情况下，在合同中加以约定的条款。规定这个条款的目的在于明确买卖双方责任，促使买卖双方互相合作，共同做好船货衔接工作。

5、装卸时间、装卸率和滞期、速遣条款（1）装卸时间装卸时间（laytime）是指允许完成装卸任务所约定的时间，它一般以天数或小时数来表示。（2）装卸率所谓装卸率，即指每日装卸货物的数量。

装卸率的具体确定，一般应按照习惯的正常装卸速度，掌握实事求是的原则。装卸率的高低，关系到完成装卸任务的时间和运费水平，装卸率规定过高或过低都不合适。

（3）滞期费和速遣费如果在约定的允许装卸时间内未能将货物装卸完，致使船舶在港内停泊时间延长，给船方造成经济损失，则延迟期间的损失，应按约定每天若干金额补偿给船方，这项补偿金叫滞期费。反之，如按约定的装卸时间和装卸率，提前完装卸任务。

使船方节省了船舶在港的费用开支，船方将其获取的利益的一部分给租船人作为奖励，叫速谴费。按惯例，速遣费一般为滞期费的一半。

滞期费和速遣费通常约定为每天若干金额，不足一天，按比例计算。扩展资料 **关于修改《中华人民共和国海上国际集装箱运输管理规定》的决定： 1998年4月18日**决定对《中华人民共和国海上国际集装箱运输管理规定》作如下修改：一、第二条修改为：“本规定适用于从事海上国际集装箱运输及与海上国际集装箱运输有关的单位和个人。

“海上国际集装箱运输是指中华人民共和国港口与外国港口之间的海上集装箱运输，包括按照合同约定全程运输为海上国际集装箱运输的中华人民共和国港口之间的区段。” 二、第六条增加两款，分别作为第二款、第三款：“经营海上国际集装箱班轮运输，由**交通主管部门批准。

“外国企业不得经营中华人民共和国港口之间的海上集装箱班轮运输。” 三、删去第三十一条，增加一条，作为第三十一条：“对违反本规定应当给予行政处罚的行为，县级以上交通主管部门应当全面、客观、公正地进行调查，收集有关证据；必要时，可以查看被调查企业的运输单证、财务账册等有关资料。

“有关单位和个人对县级以上交通主管部门的调查应当予以配合，如实提供有关资料；县级以上交通主管部门应当为被调查企业保守商业秘密。” 参考资料：人民网-国内水路集装箱货物运输规则。

5.什么是CIF条款

CIF贸易术语简介： 1、定义：CIF是COST,INSURANCE,AND FREIGHT（…..NAMED PROT OF DESTINATION）三个单词的第一个字母大写组成，中文意思为成本加保险费加运费。

（指定目的港），指当货物在装运港越过船舷时，（实际为装运船舱内），卖方即完成交货。货物自装运港到目的港的运费保险费等由卖方支付，但货物装船后发生的损坏及灭失的风险由买方承担。

2、适用运输方式：海运和内河运输，贸易国（货物最终运抵的海港或河港）。 3、关键点：风险点、交货点在启运港船上，费用划分点至目的港港口船上。

4、卖方的主要义务 A、在合同规定的期限内，在装运港将符合合同的货物交至运往指定目的港的船上，并给予买方装船通知。 B、负责办理货物出口手续，取得出口许可证或其他核准证书（原产地、商检证书等） C、负责租船或订舱并支付到目的港的海运费。

D、负责办理货物运输保险，支付保险费。 E、负责货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险。

F、负责提供商业发票，保险单和货物已装船提单等。 5、买方的主要义务 A、按合同规定支付价款。

B、负责办理进口手续取得进口许可证或其他核准书。 C、负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险。

D、收取卖方按合同规定交付的货物，接受与合同相符的单据。 6、实际业务中的注意点 A、概念上的误区：CIF和FOB，术语中交货点及风险点都是在装运港的船上，卖方在装运港将货物安全地装到船上即完成卖方义务，装运后货物可能发生的风险，卖方不再承担责任。

卖方将保险单、提单等交由买方，风险索赔等就由买方去办理。 B、订舱配载：CIF条件下卖方自主订船，选择船公司货代，自付运费，码头费等，一般不接受买方指定的货代/船公司等，实际业务中客户会选择国外服务较好的马士基、APL等知名船运公司，一般在和买方确认好运费，船期后也可以接受，但一般不可以由买方指定的货代出运。

C、卖方在装运港办理保险，一般在订立合同时具体规定保险金额，保险险别和适用保险条款，以及保险责任的起讫期限，选择协会或中国保险条款，保险单银行交单时要背书转让给买方。 D、卸货费用：码头作业费等，CIF中一般用PORT TO PORT即港至港条款，启运港的费用由卖方承担，目的港的费用则由买方承担。

E、装船通知以及货物的中转、到港日期等。

DA装运条款怎么写

装运卸合同怎么写

1.物流运输合同怎么写

饲料运输协议书

甲方：

乙方：身份证号：

广东华农温氏畜牧股份有限公司分公司的服务部（简称“甲方”）饲料运输问题，甲方委托乙方到温氏佛岗饲料厂运输饲料到甲方服务部，为确保饲料运输工作的正常进行，经双方协商达成以下协议：

1、甲方猪场所有耗用的饲料运输权交付乙方，乙方自备车辆，于佛岗饲料厂运饲料到甲方服务部。

2、运输时间：乙方必须按甲方需求的计划，在运料当天下午甲方服务部下班前将饲料运达甲方的饲料仓库。如无正当理由，超过3次误时的，则甲方有权终止协议，并视同违约。

3、运输要求：

1）乙方自备车辆，车辆的证件必须齐全法，乙方车辆在运料期间不得有运输禽、畜等与甲方防疫有关的货物，否则甲方可取消其运输资格并视同违约。

2）乙方有责任保护甲方的饲料安全，如有掉失、被雨水淋湿或损坏饲料等造成甲方损失时，甲方有权向乙方提出赔偿并由乙方承担损失。乙方在运饲料过程中如有其他的违法行为，乙方将承担相应的罚款与法律责任甲方不承担任何责任。

3）乙方运料时如不慎损坏甲方（或周边群众）财物时，则由乙方负全责；在运料途中发生交通事故时，甲方不承担事故责任。

4、结算及付款方式为：运输饲料的运费价格按乙方的饲料议标价格元/包（大写：元）为准，当月饲料运费于次月上旬结算，结算时乙方需要提供地税局开具的运输发票，税款由乙方支付。

5、由甲方卸料时，甲方有义务及时卸载饲料（原则上要求在2个小时之内卸完），不得任意的耽误乙方时间，但乙方应在晚上10点钟前到达。

6、乙方交付运料保证金给甲方方可生效，运料保证金为人民币元贰万元整（￥20000.00元）。如双方有违约事项：甲方违约将负责退还保证金，乙方违约则甲方不退还保证金。协议自动终止后，甲方应将保证金（不计算利息）退还乙方。

7、协议有效期从年月日至年月日。

8、协议期满后，在同等条件下，乙主有权优先续签，但运输价格与押金应参考清远区其他两分公司重新协商。

9、此协议未尽事项，双方相互协商解决。

10、本协议一式两份，双方各执一份。

11、本协议自签订之日起生效，之前签订的饲料运输临时协议书同时作废。

甲方：乙方：

甲方代表：乙方代表：

身份证号码：

联系电话：

年月日

2.合同怎么写

给你个范本把，希望有帮助~ 合同号码：签约日期：买方：卖方：本合同由买卖双方缔结，用中、英文字写成，两种文体具有同等效力，按照下述条款，卖方同意售出买方同意购进以下商品：「章名」第一部分 1.商品名称及规格 2.生产国别及制造厂商 3.单价（包装费用包括在内） 4.数量 5.总值 6.包装（适合海洋运输） 7.保险（除非另有协议，保险均由买方负责） 8.装船时间 9.装运口岸 10.目的口岸 11.装运唛头，卖方负责在每件货物上用牢固的不褪色的颜料明显地刷印或标明下述唛头，以及目的口岸、件号、毛重和净重、尺码和其它买方要求的标记。

如系危险及/或有毒货物，卖方负责保证在每件货物上明显地标明货物的性质说明及习惯上被接受的标记。 12.付款条件：买方于货物装船时间前一个月通过______银行开出以卖方为抬头的不可撤销信用证，卖方在货物装船启运后凭本合同交货条款第18条A款所列单据在开证银行议付贷款。

上述信用证有效期将在装船后15天截止。 13.其它条件：除非经买方同意和接受，本合同其它一切有关事项均按第二部分交货条款之规定办理，该交货条款为本合同不可分的部分，本合同如有任何附加条款将自动地优先执行附加条款，如附加条款与本合同条款有抵触，则以附加条款为准。

「章名」第二部分「章名」 14.FOB/FAS条件 14.1.本合同项下货物的装运舱位由买方或买方的运输代理人___________租订。 14.2.在FOB条件下，卖方应负责将所订货物在本合同第8条所规定的装船期内按买方所通知的任何日期装上买方所指定的船只。

14.3.在FAS条件下，卖方应负责将所订货物在本合同第8条所规定的装船期内按买方所通知的任何日期交到买方所指定船只的吊杆下。 14.4.货物装运日前10-15天，买方应以电报或电传通知卖方合同号、船只预计到港日期、装运数量及船运代理人的名称。

以便卖方经与该船运代理人联系及安排货物的装运。卖方应将联系结果通过电报或电传及时报告买方。

如买方因故需要变更船只或者船只比预先通知卖方的日期提前或推迟到达装运港口，买方或其船运代理人应及时通知卖方。卖方亦应与买方的运输代理或买方保持密切联系。

14.5.如买方所订船只到达装运港后，卖方不能在买方所通知的装船时间内将货物装上船只或将货物交到吊杆之下，卖方应负担买方的一切费用和损失，如空舱费、滞期费及由此而引起的及/或遭受的买方的一切损失。 14.6.如船只撤换或延期或退关等而未及时通知卖方停止交货，在装港发生的栈租及保险费损失的计算，应以代理通知之装船日期（如货物晚于代理通知之装船日期抵达装港，应以货物抵港日期）为准，在港口免费堆存期满后第十六天起由买方负担，人力不可抗拒的情况除外。

上述费用均凭原始单据经买方核实后支付。但卖方仍应在装载货船到达装港后立即将货物装船，交负担费用及风险。

「章名」 15.C&F条件 15.1.卖方在本合同第8条规定的时间之内应将货物装上由装运港到中国口岸的直达船。未经买方事先许可，不得转船。

货物不得由悬挂中国港口当局所不能接受的国家旗帜的船装载。 15.2.卖方所租船只应适航和适货。

卖方租船时应慎重和认真地选择承运人及船只。买方不接受非保赔协会成员的船只。

15.3.卖方所租载货船只应在正常合理时间内驶达目的港。不得无故绕行或迟延。

15.4.卖方所租载货船只船龄不得超过15年。对超过15年船龄的船只其超船龄额外保险费应由卖方负担。

买方不接受船龄超过二十年的船只。 15.5.一次装运数量超过一千吨的货载或其它少于一千吨但买方指明的货载，卖方应在装船日前至少10天用电传或电报通知买方合同号、商品名称、数量、船名、船龄、船籍、船只主要规范、预计装货日、预计到达目的港时间、船公司名称、电传和电报挂号。

15.6.一次装运一千吨以上货载或其它少于一千吨但买方指明的货载，其船长应在该船抵达目的港前7天和24小时分别用电传或电报通知买方预计抵港时间、合同号、商品名称及数量。 15.7.如果货物由班轮装运，载货船只必须是______船级社最高船级或船级协会条款规定的相同级别的船级，船只状况应保持至提单有效期终了时止，以装船日为准船龄不得超过20年。

超过20年船龄的船只，卖方应负担超船龄外保险费。买方绝不接受超过25年船龄的船只。

15.8.对于散件货，如果卖方未经买方事前同意而装入集装箱，卖方应负责向买方支付赔偿金，由双方在适当时间商定具体金额。 15.9.卖方应和载运货物的船只保持密切联系，并以最快的手段通知买方船只在途中发生的一切事故，如因卖方未及时通知买方而造成买方的一切损失卖方应负责赔偿。

「章名」 16.CIF条件在CIF条件下，除本合同第15条C&F条件适用之外卖方负责货物的保险，但不允许有免赔率。「章名」 17.装船通知货物装船完毕后48小时内，卖方应即以电报或电传通知买方合同号、商品名称、所装重量（毛/净）或数量、发票价值、船名、装运口岸、开船日期及预计到达目的港时间。

如因卖方未及时用电报或电传给买方以上述装船通知而使买方不能及时保险，卖方负责赔偿买方由此而引起的一切损害及/或损失。「章名」 18.装船单据。

3.我是一家物流公司,我们公司要与一家煤矿签订运输合同,该合同怎

油品运输合同甲方：乙方：根据国家《合同法》及有关运输规定，经双方充分协商，就甲方委托乙方承运油品事宜，特订立本合同，以便双方共同遵守。

一、乙方自愿承担甲方成品油运输，遵守甲方相关规定，并具备能保证同时提供5辆以上油罐车的条件，否则，每车次扣除押金1万元，直至取消合同。二、装运地点：甲方提供的待运地。

三、运达地点：甲方指定的运达地。四、承运时间： 1、乙方所报车辆必须按照甲方规定的时间到达装运地点，不按要求时间到达的每车扣罚1000元，如影响甲方运输任务完成的由甲方视具体情况另行处罚，直至取消运输合同。

2、乙方因非甲方原因在装油完毕后5小时内不能到达甲方指定运达地的，必须与甲方业务员联系，如实说明情况。5小时到达车辆不能进厂卸车时需到门卫进行登记确认，否则每车次扣罚1000元。

如出现油品变化造成甲方损失的，由甲方视损失情况给予乙方2-10倍的处罚，直至扣除押金取消运输合同。五、运输质量：以东营华联石化质量标准为验收标准。

六、安全要求： 1、乙方承运车辆手续、保险必须齐全，具备危险品运输资质，车况良好，外观干净无油污，驾驶、押运人员有相应上岗证件，无不良记录。 2、乙方必须采取必要措施确保油品安全，因承运车辆条件不符、手续不全、阀门、罐口不严油品泄漏、车辆事故、车辆法律纠纷等原因造成的油品损失由乙方承担，全额赔偿并视情况给予1000-10000元处罚。

3、乙方车辆要严格实行铅封制度，车辆装车取样完毕后，司机马上打铅封，包括甲方认为的所有有嫌疑的孔、阀。现场将铅封柄交甲方业务员登记编号，并应认真复核铅封号是否与登记编号一致，因使用不当造成废铅封、柄需交回业务员，否则车辆将不予出装运地，后果自付。

若在成品油车间卸油时发现无效铅封的，车间不予卸车；未打、人为损坏铅封或标号不符的，甲方将进行调查，油品质量无异常时，将给予乙方车辆500元的处罚，质量有异常时进行全额赔偿并视情况给予10倍以上的罚款，直至扣除押金取消运输合同。 4、乙方须根据具体情况固定数条行车路线并采用有效措施加强途中监管，如因监管不利给甲方造成经济损失、不良社会影响或车辆偏离行车路线时，甲方将对乙方进行10000-100000元的处罚，并视情况扣除押金，取消运输合同。

5、乙方车辆及人员必需无任何作弊方式，如有违反，一经落实，罚款5-10万，直至扣除押金取消运输合同。七、运费结算： 1、运费原则上每两个月结算一次，乙方在每批合同执行完毕，于5-10日内到甲方办理挂账，未按业务人员要求逾期不挂账车辆，视为放弃本次合同运费结算权利。

2、甲方只与签定运输合同的乙方进行结算运费、挂账、换单工作，并以派车单及业务员记录为准，因乙方车辆违反制度而进行的罚款自乙方运费中扣除，其余人员一律不予办理。因乙方遗失运输单据必须及时挂失，并罚款500元，由此造成的运费被人冒领，及不符合石化财务制度、单据事实不清楚者，均由乙方责任自负。

八、各方权利和义务：（一）甲方权利和义务 1、甲方有行使对双方共同认定的合同约定条款及相关制度的监管权和处罚权。 2、负责装运地点相关事项的协调。

3、按合同约定及时结算运费。 4、及时通知装运时间、地点、油品数量。

（二）乙方权利、义务、承运质量控制： 1、负责运输安全，保质、保量、按时将油品运达指定地点。 2、负责按时按要求缴纳税款，提供车辆档案并保证其真实性。

3、负责按甲方业务需要准确告知甲方，已确认车辆数目及其他方面的车辆组织情况。 4、负责将此合同的相关条款及业务员要求传达至每位车主、司机，加强其责任心意识。

5、乙方相关人员有责任举报作弊车辆，凡落实清楚的，根据情况给予乙方1-5万元奖励。 6、大批量调油时，合同户需到达现场如实填写派车单，如因派车单丢失、数据不真实、或未及时反馈造成的不良后果责任自负。

负责按业务要求准确上报真实车号、方数、司机姓名、联系方式、行车路线，如因报吨不准造成装油量±10%以上者，报空号、报错号、重号，未接业务员通知私自到装运地的车辆不予装车，每车次罚款1000元。以上造成经济损失的扣除全部金额，直至取消合同。

7、乙方司机需随时观察装油情况，是否有跑冒滴漏等异常情况，仔细严格观察车辆上磅是否居中，皮重、毛重核实清楚是否有重大偏差，压错、偏磅，不按要求、限速上磅，及因下雨、下雪、不及时清理罐车，换备胎，捎带物品，7级风以上未注意车辆摇摆造成的较大磅差，有异常情况未通知业务员，及其它由司机失误原因造成的损失由乙方全额承担，并给予乙方2-10倍罚款。情节严重者，扣除押金取消合同。

8、因与化验不符造成全流程分析、水分异常、切卸明水或亏吨每车超出标准范围，经分析油品质量无差异的，甲方自乙方运费中扣除相应亏损油品金额。油品质量有异议、除正常情况下亏80公斤以上，经甲方调查后无合理原因的视为盗窃，并给予10-20倍处罚，视情况扣除押金取消运输合同。

如甲方要求控罐时乙方必须控罐，如不执行每车罚500元。 9、因路途中冒罐、阀门、罐体漏，在别处亏磅来。

4.装运合同和到达合同的解释

贸易术语及《国际贸易术语解释通则》

贸易术语，又称价格术语、价格条件。它是国际贸易中构成单价条款的重要组成部分。为了避免因各国不同解释而出现的不确定性且在最大程度上减少这种不确定性，国际商会（ICC）于1936年首次公布了一套解释贸易术语的国际规则，名为Incoterms，主要用于跨国境的货物销售交付。此规则以后又于1953年、1967年、1976年、1980年和1990年陆续做了补充和修订，现在则是在2000年版本中做出补充和修订，以便使这些规则适应当前国际贸易实践的发展。《国际贸易术语解释通则》在对合同双方当事人之间因互不了解对方国家的贸易习惯的情况而时常出现的误解、争议、和诉讼等问题的避免上起了重要作用。

贸易术语分类

根据买卖关系分类

1.出口国贸易术语

E 组：E.W.X.，工厂交货。

F 组 F.C.A.，货交承运人；F.A.S.，装运港船边交货；F.O.B.，装运港船上交货。

C 组 C.F.R.，成本加运费；C.I.F.，成本保险费加运费；C.P.T.，运费付至（指定目的地）；C.I.P.，运费保险费付至（指定的目的地）。

2.在进口国交货的贸易术语有五种：

D.A.F.，边境交货；

D.E.S.，目的港船上交货；

D.E.Q.，目的港码头交货；

D.D.V.，未完税交货；

D.D.P.，完税后交货。

根据贸易进展分类

1.E组（发货）

EXW——工厂交货（。。指定地点）

2.F组（主要运费未付）

FCA——货交承运人（。。指定地点）

FAS——船边交货（。。指定装运港）

FOB——船上交货（。。指定装运港）

3.C组（主要运费已付）

CFR——成本加运费（。。指定目的港）

CIF——成本、保险费加运费付至（。。指定目的港）

CPT——运费付至（。。指定目的港）

CIP——运费、保险费付至（。。指定目的地）

4.D组（到达）

DAF——边境交货（。。指定地点）

DES——目的港船上交货（。。指定目的港）

DEQ——目的港码头交货（。。指定目的港）

DDU——未完税交货（。。指定目的地）

DDP——完税后交货（。。指定目的地）

5.怎么样写雇佣货车合同

运输用工协议

甲方（车主）：株洲宇洋物贸易有限公司

乙方（司机）：

根据甲乙双方协商，就甲方招聘乙方为硫酸运输车司机一事，达成如下协议：

（一）双方义务：

⑴ 甲方提供证件齐全、年检合格的硫酸运输专用槽车一台（车号：湘B 21720），供本公司为用户送酸使用。

⑵ 甲方负责办理车辆的一切手续及，负责配备押运员，负责加柴油，乙方对此给予协助。

⑶ 乙方按照甲方指令送货，在装酸时必须服从厂方指挥，卸酸时必须听从用户调度，用户如需对硫酸进行检验、过磅后再卸酸，应予配合。卸酸完毕，必须要求对方在回执上盖章（或签字）认可。

⑷ 乙方必须将当日运输情况向甲方报告，至迟不超过第二日。所有开支票据（路桥费、停车、过磅、小额购物等）都必须保存备查。

⑸ 乙方必须遵守国家的《道路交通法》和其他有关法规，保证行车安全，杜绝交通违规和事故。

⑹ 乙方必须爱惜车辆，文明驾驶。未经甲方同意，不得将车交给其他人驾驶。在车辆大修、年检其间，必须参与监督检查。

⑺ 甲方负责办理易制毒化学品运输备案证明，乙方必须随车携带，并妥善保管。

（二）费用收支

⑴ 甲方负责收取本车所有运输收入，如由乙方代收运费，应于收取后三日内缴付甲方。

⑵ 甲方负责本车的一切规费、保险、维修、保养、停放等的费用支出。

⑶ 乙方在车辆进行修理、更换部件、加油等项目时，必须预先告知甲方，同意后乙方才能实施。

（三）报酬待遇

⑴ 乙方工资为1500元/月，日历日即工作日。如该月未发生安全事故，发给安全奖500元，如当月运输收入超过28000元，则按超过部分金额的10%发给超产奖。

⑵ 如因卸酸和路途等原因需在外地住宿的，视情况给予一定额度报销。

⑶ 乙方如有特殊情况不能上班，需提前一天向甲方请假，并协助甲方找到替班司机。替班司机的报酬（50元/天）由甲乙双方各支付一半。如请假当天无运输业务，不影响乙方工资。

（四）事故

⑴ 乙方在送酸途中如发生交通事故，应立即向甲方通报，并协同押运员报警。

⑵ 乙方如在行使中因违章罚款，所罚费用分三种情况：超载、车辆证照不齐等罚款，由甲方支付；超速、错道等罚款，甲乙双方各付一半；闯红灯，逆行，违章调头等罚款，由乙方自行支付。

⑶ 若发生交通事故造成经济损失，甲乙双方协商处理。

（五）其他

本协议经甲乙双方签字生效，有效期自年月至年月。本协议一式两份，双方各执一份。

甲方代表：（签字）：乙方（签字）：

年月日

6.装运合同与买卖合同的定义详细点的

《合同法》上有买卖合同得定义，但是没有装运合同的定义，有运输合同和承揽合同的定义，如果你说的装运只是装货不包括运输的话那就按照承揽合同来，如果包括装和运的话，那就按照运输合同来。

《合同法》第一百三十条买卖合同【定义】买卖合同是出卖人转移标的物的所有权于买受人，买受人支付价款的合同。

第二百八十八条运输合同【定义】运输合同是承运人将旅客或者货物从起运地点运输到约定地点，旅客、托运人或者收货人支付票款或者运输费用的合同。

第二百五十一条承揽合同【定义】承揽合同是承揽人按照定作人的要求完成工作，交付工作成果，定作人给付报酬的合同。

承揽包括加工、定作、修理、复制、测试、检验等工作。

7.土方卸土点合同如何签

依照《中华人民共和国合同法》、建设部《建筑安装工程总分包实施办法》和**市人民政府**号文件的有关规定，经双方协商一致，签订本合同，并严肃履行。

第一条工程项目一、工程名称：________________ 二、工程地点：________________ 三、工程编号：_________施工许可证号：_______营业执照号：_______ 四、分包工程范围及工程量（附预算书）五、分包工程期限________年____月____日开工，________年____月____日竣工。六、分包工程人工费用________元。

七、乙方投入工种及人数________人。第二条工程结算按分包工程项目，第一个月预支生活费，按合同人数每人____计算，下月结算时扣回，在工程施工进行中按当月完成的验收合格工程量预结（幅度不得超过已完成量的80%）工程竣工后经甲乙双方共同验收合格，予以结算。

第三条工程质量甲方根据国家质量验收规范和评定标准进行技术交底和组织验收，乙方按照施工图纸和说明书要求，精心组织施工，保证工程质量，如质量不合标准，必须返工修理，其工料费损失，由乙方承担；如工程质量低劣又无法挽救的，应由乙方负责赔偿全部工料损失。第四条安全生产一、甲方对乙方承担的工程要做安全交底，提出明确的安全要求，并进行监督检查，乙方必须认真贯彻有关安全施工的规章制度，严格遵守安全操作规程，对甲方提供的安全生产设施，乙方经检查合格方可使用，施工中如因违反上述规定而发生伤亡事故，其损失由乙方负责。

二、劳动保护用品及施工中属个人使用的带电操作具如绝缘手套、胶靴等由乙方自行解决，如乙方确有困难，可提出需用计划，甲方协助解决。三、在施工过程中，乙方因违反消防条例和法规造成的火灾事故，由乙方负责。

第五条生活管理一、乙方工人进场后，食宿问题由甲方提供住宿条件及主要炊事用具（大锅、笼屉、吹风机、大面板）由乙方保管，如有损坏丢失照价赔偿。小型零星用具乙方自备，生活用煤由甲方按定量提供。

二、生活需用之粮食、油类，由乙方自理，甲方应在医疗、卫生等方面提供方便，乙方工人如有疾病，经其负责人签字同意，可在甲方就医，医疗费用由乙方负责按月付清。第六条分包工程人工费单价一、单位工程分包，每预算工日为________元。

实行单方平方米人工费包干，每平方米____ 元。二、内檐抹灰分包，达到优质的每预算工日为________元。

达到合格的每预算工日为________元。实行分项人工费包干每平米________元。

三、单项分包石、土方工程的每预算工日为________元。四、清工每工日为________元。

五、全日停工、待料、停水、停电、清工工日为________元。六、水、电、暖、卫工程，每预算工日（按幢号分包为）________元。

七、冬季施工期间（12月1日到2月底）降低工效10%的工日。其工日单价为________元。

八、分包工程费用明细表（一~七项均可列表）第七条材料供应管理乙方设专人向甲方办理水泥、钢材、商品构件、五金、油毡、沥青及水、电、暖、卫等专项用料的限额领料手续。乙方应严格按照甲方提供的质量要求和材料配合以施工。

乙方施工中用料浪费及不合理的超出限额部分，由乙方负担。乙方在施工中按垛（堆）使用材料，做到日用日清，活完料净，保持现场整洁。

第八条施工机具一、大型工具由甲方负责，保证使用需要。二、手工操作工具，由乙方负责。

三、对甲方负责供应的机具，乙方应认真保管爱护，如有丢失损坏，乙方负责赔偿。四、施工需用的中、小型机械，由甲方按施工方案配备，一台机械应配备一名司机，保证乙方正常施工，乙方不准擅自操作设备（自带机械按有关规定处理）。

第九条现场管理一、甲、乙方人员要严格遵守现场各项管理制度，在甲方现场负责人统一领导下组织施工，有关计划、进度、材料供应等工作双方应密切配合，保证施工顺利进行。二、乙方应对施工人员进行遵纪守法和安全生产、爱护财产的教育，并指定专人负责现场保卫工作，严禁偷拿现场用料，如有违反现场管理制度的不法行为，甲方有权采取必要措施，乙方应承担法律责任，并负责赔偿经济损失。

三、分包人员要保持相对稳定，出入施工现场要佩戴工作标志，不准合同外人员出入现场和住宿。第十条违约责任一、乙方分包的工程项目，不得再行分包。

在施工过程中经检验达不到国家验收规范规定，不能保证工程质量，甲方有权终止合同，造成返工的损失，乙方应予赔偿。二、合同签订后，不经双方协商同意，任何一方不得随意变更或解除。

如乙方不经甲方同意，单方解除合同时，应由乙方赔偿甲方因影响施工计划造成的经济损失；如甲方中途解除合同，应赔偿乙方因此造成的经济损失。三、乙方必须按合同规定的工期及质量要求完成，否则每逾期一天，应偿付给甲方按分包工程人工费____%的逾期违约金。

四、甲乙双方不得借故拖欠各种应付款项，如拖欠不付，按银行短期贷款利率，偿付给对方逾期付款违约金。第十一条附则一、本合同发生纠纷时，当事人双方应及时协商，协商不成时。

解决不了的，可按以下第（）项解决：（1）向建筑物。

装运卸合同怎么写