育才学习网1. 收据或者收条应该怎么写
最低0.27元开通文库会员，查看完整内容> 原发布者：三一课件库 现金收条范本怎么写，格式是怎样的生意中，现金结算再平常不过了，收取对方的现金，是需要给出一个收款证明的，这个证明就是现金收条。
现金收条代表收款的证明，这也是为了防止二次收款的情况出现。那么现金收条范本是什么样子呢。
接下来，小编将在本文中详细介绍下现金收条范本怎么写的内容。▲一、▲现金收条范本怎么写，▲▲现金收条范本的格式一个完整的收条，通常应由标题、正文、落款三部分组成。
▲（一）标题标题写在正文上方中间位置，字体稍大。标题的写法有两种。
一种是直接由文种名构成。即写上“收条”或“收据”字样。
另一种是把正文的前三个字作为标题，而正文从第二行顶格处接着往下写。如用“今收到”、“现收到”、“已收到”作标题。
▲（二）正文正文一般是在第二行空两格处开始写，但以“今收到”为标题的收条是不空格的。正文一般要写明下列内容，即写明收到的钱物的数量、物品的种类、规格等情况。
▲（三）落款落款一般要求写上收钱物的个人或单位的名称姓名，署上收到的具体日期，一般还要加盖公章。是某人经手的一般要在姓名前署上“经手人：”的字样。
是代别人收的，则要在姓名前加上“代收人：”字样。收条在写作时，要注意以下事项：在写收条时，务必清点好所收到的物品钱款的具体数额，做到准确无误、不出差错。
是替别人代收的，应在题目使用“代收到”字样，在文尾署名时用“代收人”三个字。收条的语言一般较为简单，篇幅往往短小精悍。
不涂改。数目要大写。
▲二、收。
2. 货物证明怎么写
进口贸易流程1.卖方出具SOFT OFFER报盘给买方后，买方出具购货意向函LOI或 不可撤销订单ICPO和银行资信证明BCL给卖方（BCL 是银行为买方开具的证明其信誉和支付能力，一般根据国外银行或外资银行提供的格式到国内银行去审核盖章，用银行的信笺出具）。
我司提供相关样本。2.供货方最终确认上述文函后，将提供具有法律效力的FCO责任供货函给买方确认盖章后送达卖方，其内容包括：数量、批量、质检单、价格、结算方法、运输方式，同时卖方开始备货联系运输。
买方签署FCO后将作为合同的依据之一，成立后不得修改。3.我司和买方合作拟2步骤进行： 1）对国内客户，我司协助买家确认签订定货合同， 按照FCO条款代理买方签约，并代乙方进口并付汇。
合同签订后，国内买家在5~7个银行工作日内开具购货保函BG给我司开户行（中国银行广西分行）作为保函的受益人即可。卖方同样获得以上确认后将按照国际惯例在规定期限5~7个工作日内开具履约PB2%给买方，并由银行提供货权证明POP给买方。
然后双方按照合同约定备货和支付。买卖双方银行必须是具有国际银行资格的银行。
国内买家开证行为中国银行。 2）对国外客户，直接开具不可撤销、可转让信用证即可。
程序与上述一样。4.交易方式为CIF ASWP。
双方约定在货物离开装运港后一个合理时间内，向买方提供海运单据、形式发票、SGS检验证明、原产地证明。由卖方负责海运保险110%。
货物到港后法检CIQ并在5~7个工作日内按照货物的实际溢短装量最终由银行调整划拨支付卖方。5.交易货物： A） 进口废钢铁的最小订量在3万吨/月，自到达非广西港口的目的港口的由我司和买方报关员进行报关完税等。
海关、码头等一切费用由买方负责支付（即不包括在货款内）。买方向我司签署所需申报资料及我司协助提供所需的报关文件单据。
B） 进口铁矿石为10万吨/月以上，有关进口批文操作另磋商。其它程序同上。
C） 进口石油的不在此例。6.合同期均为1年或1年以上。
价格对外以美元结算，买方承担货款支付的国际汇率风险。7. 所有的报价CIF 均不包含关税及港杂费。
买方须在报关后法定7天内完善支付关税等手续。■工厂交货（ EXW） 本术语英文为“EX Works（… named place）”， 即“工厂交货（……指定地点）”。
它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任， 但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。 买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。
■货交承运人（FCA） 本术语英文为“Free Carrier（… named place）”，即“货物交承运人（……指定地点）”。 它指卖方应负责将其移交的货物，办理出关后，在指定的地点交付给买方指定的承运入照管。
根据商业惯例，当卖方被要求与承运人通过签订合同进行协作时， 在买方承担风险和费用的情况下，卖方可以照此办理。本术语适用于任何运输方式。
■船边交货（FAS） 本术语英文为“Free Along？鄄side ship（… named port of ship？鄄ment）”即“船边交货（……指定装运港）”。 它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边， 从这时起买方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险， 另外买方须办理出口结关手续。
本术语适用于海运或内河运输。 ■船上交货（FOB） 本术语英文为“Free on Boaro（… named port of ship？鄄ment）”， 即“船上交货（……指定装运港）”。
它指卖方在指定的装运港把货物送过船舷后交付， 货过船舷后买方须承担货物的全部费用、风险、灭失或损坏，另外要求卖方办理货物的出口结关手续。 本术语适用于海运或内河运输。
■成本加运费 （CFR或 c&F） 本术语英文为“Cost and Freight (named port of ship？鄄ment)”， 即“成本加运费（……指定目的港）”。它指卖方必须支付把货物运至指定目的港所需的开支和运费， 但从货物交至船上甲板后，货物的风险、灭失或损坏以及发生事故后造成的额外开支， 在货物越过指定港的船舷后，就由卖方转向买方负担。
另外要求卖方办理货物的出口结关手续。 本术语适用于海运或内河运输。
■成本、保险费 加运费（CIF） 本术语英文为“Cost,Insur？鄄ance and Freight（…named port of shipment）”， 即“成本、保险费加运费（……指定目的港）”。它指卖方除负有与“成本加运费”术语相同的义务外， 卖方还须办理货物在运输途中应由买方承担购货物灭失或损坏的海运保险并支付保险费。
本术语适用于海运或内河运输。 ■运费付至（CPT） 本术语英文为“Carriage Paid to):tid to（… named place of desti？鄄nation）”， 即“运费付至（……指定目的地）”。
本术语系指卖方支付货物运至指定目的地的运费。 关于货物灭失或损坏的风险以及货物交至承运人后发生事件所产生的任何额外费用， 自货物已交付给承运人照管之时起，从卖方转由买方承担。
另外， 卖方须办理货物出口的结关手续。本术语适用于各种运输方式，包括多式联运。
■运费及保险费 付至（CIP） 本术语英文为“Carriage and Insurance Paid to（… named place of destination）”， 即“运费及保险费付至。