育才学习网1.我是检车线的质量负责人,需要写一个全年的工作计划（每个月）,
写好工作计划四大要素
1、工作内容：做什么（WHAT）--------工作目标、任务。计划应规定出在一定时间内所完成的目标、任务和应达到要求。任务和要求应该具体明确，有的还要定出数量、质量和时间要求。
2、工作方法：怎么做（HOW）---------采取措施、策略。要明确何时实现目标和完成任务，就必须制定出相应的措施和办法，这是实现计划的保证。措施和方法主要指达到既定目标需要采取什么手段，动员哪些力量与资源，创造什么条件，排除哪些困难等。总之，要根据客观条件，统筹安排，将“怎么做”写得明确具体，切实可行。特别是针对工作总结中存在问题的分析，拟定解决问题的方法。
3、工作分工：谁来做（WHO）-----工作负责。这是指执行计划的工作程序和时间安排。每项任务，在完成过程中都有阶段性，而每个阶段又有许多环节，它们之间常常是互相交错的。因此，订计划必须胸有全局，妥善安排，哪些先干，哪些后干，应合理安排。而在实施当中，又有轻重缓急之分，哪是重点，哪是一般，也应该明确。在时间安排上，要有总的时限，又要有每个阶段的时间要求，以及人力、物力的安排。这样，使有关单位和人员知道在一定的时间内，一定的条件下，把工作做到什么程度，以便争取主动，有条不紊地协调进行。
4、工作进度：什么时间做（WHEN）------完成期限。
工作计划的一般格式
标题
1、计划的标题，有四种成分：计划单位的名称；计划时限；计划内容摘要；计划名称。
2、计划单位名称，要用规范的称呼。
3、计划时限要具体写明，一般时限不明显的，可以省略。
4、计划内容要标明计划所针对的问题。
5、计划名称要根据计划的实际，确切地使用名称。
6、如所订计划还需要讨论定稿或经上级批准，就应该在标题的后面或下方用括号加注“草案”、“初稿”或“讨论稿”字样。
7、如果是个人计划，则不必在标题中写上名字，而须在正文右下方的日期之上署名。
正文
情况分析（制定计划的根据）。 制定计划前，要分析研究工作现状，充分了解下一步工作是在什么基础上进行的，是依据什么来制定这个计划的。
2.汽车线束公司内部招聘质量检验员,要求写自荐信,怎么写,我现在
可参考一下模板，个别地方稍作改动。
尊敬的公司领导：您好！真诚的感谢您在繁忙的公务中垂阅这份自荐材料！我现在是公司**，自公司开业以来就一直为公司服务。初到公司我只是一个普通的**职务，在公司领导的带领和公司每个员工的辛勤劳动下，公司日益发展，而我也兢兢业业，凭着我平日的良好表现以及为公司作出的贡献，有幸被荣升到了**。从此我也在工作中有了更好的发展，我再次感谢各位领导的栽培和信任。我深知胜任车队组长不是一件容易的事，公司里有很多比我优秀的员工。但是我明白这份工作需要的不仅仅是专业知识，他更需要的是有很好的工作经验以及有可以让员工信服的能力。而我在公司开业以来一直辛勤为公司服务，随着公司的壮大而壮大，学到了不曾有过的宝贵经验。与此同时我也熟悉公司的车队运行发展情况，与车队人员更是打成一片，深得了他们的信任。我相信我可以很好的胜任这个职位。如果能再次受到领导的栽培和信任，我必定会努力做好自己工作的本分。同时还会配合领导们的工作，在领导们的带领下一起管理好公司的**。针对公司目前的情况我为自己拟定了一下几点要求：一、严格执行公司的各个规章制度，规范自己的工作态度和行为，为其他队员做好榜样。二、做好自己工作本分，凭借以往的工作经验结合公司现状，努力把**的效率提高，用效率来为公司谋取更大利益。三、在工作之余多学习科学文化知识，尤其要多看管理方面的书籍，意在提高自己的文化水平和素质修养，用更专业的知识帮助我管理好车队。不仅我是如此，相信在我的带头下，其他员工们也会用同样的方式提升自己，同时提升了公司的整体素质。四、把自己融入到员工中，时刻注意员工的思想动态，成为公司领导与员工之间的沟通桥梁，使员工与公司的总目标一致，共同为公司谋利益。五、加强员工之间的凝聚力，关心和体贴所有的员工，偶尔出去聚餐也是加强员工之间凝聚力的表现。只有公司员工一条心，有了很好的团队精神，整个公司才是一个整体，才能更快发展壮大起来。目前我只想到这几点，相信在我胜任这个工作之后我会发现更多的又好又有效的来督促自己前进发展的要求。如果最后我没能担任这个职务，我也不会气馁。我会用更严格的要求来规范自己提高自己，我会用我出色的表现赢来领导注意的眼光，直到领导们愿意再次栽培我，帮助我。
3.什么写货车检车员先进报告
xx，看上去瘦瘦弱弱的年轻人，自2003年1月从太原铁路机械学校毕业后，被招聘到xx车辆段任检车员那天起，就有着一股子干好工作不服输的劲头。xx列检所是xx货车公司负责神朔线，上下行列车的检查和运用维修工作，车流量大，车流密集，劳动强度高。手拿检点锤穿梭于十几股道的室外作业现场，冬天战严寒，夏日斗酷暑的恶劣工作环境，就是检车员的事业舞台。
在他身上体现出了打铁还须自身硬，不管是工作中还是工作之余，xx一刻都不放松对车辆知识、技术知识的学习。《车辆运用技术新知识》这本书刚发到职工手中时，xx就利用业余时间，在把新旧知识做了对比，总结了新知识的在运用中的特点，而且在工作中对大家讲，“知识和技术是买不来的，要不断积累啊！”日常工作中，只要其他职工发现了车辆故障，他总要去看看。有人不理解，故障不就那么些种类么，有什么好看的？可xx觉得，“故障各有不同，多看就是经验的积累，结合平日运用总结出一些故障经常发生的部位，在自己看车时才能杜绝漏检漏修的发生。”
检车员的工作，现场实践出真知。无论是身处风雪交加的严冬，还是头顶骄阳似火的盛夏，xx都坚持标准化不走样，贯彻规章不含糊。不论是哪对作业发现了故障，他都会问个明白详细，甚至是跑去观看，仔细揣摩故障产生的原因，推敲发现的技巧，讨教防止的办法，职工们都戏称他是现场的“飞毛腿”。一有空他就围着练功车研究，认真摸索各种配件的检修和更换技巧，熟练掌握各种车辆配件的检修、更换技术。他还老往车辆废旧材料堆钻，进行比对，钻研配件的形状、性能。这样的他显出了不平凡，显出来了检车员的伟大。
功夫不负有心人，在20xx年开始连续多年参加车间技术大比武，并获得了荣誉，曾被多次评为优秀检车员，年度先进个人等称号。这个80后毛头小伙子成了问不倒、难不住的车辆万事通，看车成了发现故障的“犀利哥”，经他看过的车辆故障发现率几乎达到百分之百。
4.汽车检测线引车员技巧有哪些
手刹不好的要双手拉紧，点住点脚刹车肯定过。四轮刹车不好的，油刹的汽车开到检测台加大油门，（为了抽足刹车真空助力）猛踩一脚刹车，有机会2脚刹车，汽刹的汽车一定要打满气压，气压大刹车效果好，灯光不太亮的加大油可以增加亮度。
分车管所的在用车检测线引车员和整车制造厂下线检测线引车员两种，
工作内容类似，但是整车厂的工作强度和要求更高，
1、要求是相应车型的驾驶证；
2、驾驶待检测车辆过线
3、一般需要检查，脚制动，手刹制动，远近灯光测试，发动机排放测试，车速表测试，前轮定位测试、噪声测试等，这些测试一般又检测线自动完成，引车员按提示音和提示符号执行操作。
4、开车下线在整车厂通常需要自助处理完成测试，而且要求规范，时间短等，该测试一般是室内完成，通风辅助设备是有得，但是仍然是会废气比较多，需要有心里准备。