1.动车组整体集成,对动车组车体、转向架以及牵引变流、制动、网络控制、辅助供电、车辆连接等元素按有关参数进行合理选择设计,进而生产、组装、测试、试验的过程。
2.车体技术,车体技术主要包括3项,首先,动车组的高速化需要流线化、车体减重、动力分散使得车体承载了众多设备;车体保证强度、刚度与轻量化是一对矛盾。其次,不锈钢车体焊接制造技术。其三,车门、车窗的整体加工。
3.高速转向架,转向架是列车高速运行最重要的基础条件之一,作为执行机构,高速转向架在保证列车高速稳定运行时承担列车的减振降噪作用;作为承载结构,高速转向架在各种振动工况下确保结构的强度安全可靠性。
4.牵引传动与控制系统,包括牵引电机、牵引变压器、牵引与辅助变流器、牵引控制系统;列车网络控制系统;国际标准的列车网络硬件及控制技术;硬件与软件相结合的系统冗余控制技术;具有自诊断功能的系统监视与诊断功能。
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