育才学习网1.写一篇公交的文章
公交公司开完 百日攻坚行动布署大会
一、具体工作安排： 1.对车容车貌、站杆、站牌、候车亭进行整治维护工作，达到规范、整洁、美观、完好。 2.场站环境美化。对公交综合站建筑物粉刷，做到颜色样式统一，形成标识性公交建筑。垃圾箱等站务设施摆放规范，制定卫生保洁精细化管理标准，保证落实。 3.搞好优质服务。规范司乘仪表，统一着装，挂牌上岗，热情服务，遵守职业道德，使用“文明十字”用语，继续开展好“三声”微笑服务活动。倡导文明排队乘车，礼貌让座，维护良好的乘车秩序。 4.安全行车。做到文明驾驶，遵章守纪，保证乘客安全。 5.抓好消防安全工作。强化消防制度落实，加强重点部位防范，严格消防安全责任，杜绝火灾事故发生。 二、保证措施 1.建立沟通协调制度。实行日沟通、周调度制度，掌握进度，解决问题，保证按计划实施。 2.建立日常巡视检查制度。实行全方位、全天候、全过程、全领域的日常巡视和检查，及时发现问题，及时解决问题。 3.严格管理考核。按照“有目标、有责任、有标准、有考核”的要求，建立长效的车容车貌、站容站貌管理机制，制定精细化管理标准和考核办法。提升管理质量和效率。 4.加强宣传工作。把宣传发动、思想政治工作和“干部作风年建设”活动有机地贯穿于攻坚活动的全过程，发挥政治思想工作和宣传工作优势。营造思想和舆论氛围。加强企业内部宣传、新闻媒体报导和信息上报工作。形成强大宣传攻势，促进工作的开展。
针对这个写一篇文章 写一个路队是怎么去体会怎么去执行的！
2.求关于公交优先必须企业优秀的文章
公交是社会服务窗口行业，驾驶员的举止言行代表了省会城市的形象，良好的社会风气通过流动的公交车厢传播。
加强对公交职工的社会主义荣辱观教育，认真践行“八荣八耻”，不仅是企业发展的需要，也是社会的必然要求。 以崇尚科学为荣，以愚昧无知为耻”。
我认为，一个崇尚科学的民族，必然是一个不断进步、充满生机和活力的民族。科学进步是社会进步的巨大源泉，一个国家的现代化，首先必然是科学技术的现代化。
越是发展，越要高度重视科学技术，在全社会倡导、传播科学知识、科学方法、科学思想、科学精神，形成讲科学、爱科学、学科学、用科学的良好社会风尚。拿我们公交近年来的发展变化来说，车载电视这一科技新产品作为媒体进入了公交车，不仅在流动的车厢内及时播放新闻，宣传了党和国家的政策，传播了社会新闻趣事。
同时，车载电视系统安装的摄像头，全程记载了驾驶员整个工作过程，也成为加强服务管理的重要手段。我们一定用实际行动践行“八荣八耻”，教育职工学科学，懂科学，用科学，让科技成为公交的好伙伴。
辛勤劳动是我们中华民族的传统美德。正是这种美德，使我们中华民族创造了五千年的历史文明。
也正是这种美德，使我们伟大的党在经历了种种磨难后，开创出欣欣向荣的社会主义事业。作为一名公交职工，我深刻体会到辛勤劳动给我们带来的幸福，给社会创造出财富。
只有辛勤劳动，才能充分体现公交职工的人生观、价值观，才能体现公交企业在社会主义精神文明建设中的地位和作用。 “以辛勤劳动为荣、以好逸恶劳为耻”，这是经过历史的考验与证明、凝聚着中国人民审美观的高度概括。
一个人只有通过辛勤的劳动，为社会创造财富，才能被社会接受、认可。那种贪图享受，不劳而获的人只能受到人们的鄙视，视为寄生虫。
忧劳可以兴国，逸豫可以亡身。“八荣八耻”充分体现了中华民族的传统美德，坚持“八荣八耻”才能使中华民族屹立于世界民族之林。
****在“八荣八耻”的论述中提出“以服务人民为荣”。这是因为，为人民服务是中国**一贯坚持的宗旨。
践行“八荣八耻”，就要牢固树立全心全意为人民服务的思想。公交作为服务行业，如何不断发展壮大，在市场上占据自己的一席之地，应该贯彻“以人为本”的理念，做到于细微之处温暖乘客的心，赢得乘客的信任。
驾驶员是直接为乘客服务的，首先应该视乘客为亲友。在与乘客的交往中不是简单的投币刷卡金钱交易，还应该看到与乘客之间存在着相互支持、相互信任、相互促进的人际关系。
应当以微笑的面孔、百倍的热情，想乘客所想，急乘客所急，解决好乘客的困难，努力创造高品位的服务。还要牢记“乘客永远是对的”，这里指的不是某个人，而是整个乘客群体。
尽管有时个别乘客出现不当的言行，但不能因此影响我们对整体乘客的服务态度。在遇到老弱病残孕等特殊乘客时，问清他们到哪里下车，及时给他们安排座位。
这些小事，都体现出“以人为本”的服务理念。 公交是窗口行业，与市民的切身利益密不可分。
通过“八荣八耻”教育，能促进服务水平，提高服务质量。“八荣八耻”教育和驾驶员的职业道德教育应该结合起来，使大家在营运服务中能够讲究语言艺术。
例如，有的驾驶员在发现乘客动作慢时往往说，“快上快上”或“快下快下”，乘客听了不舒服。应该教育驾驶员讲“慢一点，请慢一点”，让乘客听了舒服，感到温馨。
公交车厢是一个小社会，也是宣传“八荣八耻”的场所。驾驶员的一言一行文明与否，影响着整个车厢。
所以，我们要认真学习“八荣八耻”，并以此为指针，切实提高服务水平。 “八荣八耻”的重要论述，体现了中华民族传统美德和时代要求，明确了当代中国最基本的价值取向和行为准则。
践行荣辱观，对加强社会主义思想道德建设，形成健康向上的社会风尚，促进城市文明建设，都具有重要意义。对于代表城市形象的公交行业来说，做好这项工作，不仅可以展现城市文明风采，更可以促进行风建设，带动社会风气的好转，从而实现创建和谐社会的目标。
践行“八荣八耻”的社会主义荣辱观，是我们义不容辞的责任。“八荣八耻”论述中强调，要“以遵纪守法为荣、以违法乱纪为耻”。
遵纪守法是创建和谐社会的基本要求，是每一个公民肩负的责任和应尽的义务。我们从事的是窗口行业，驾驶员的言语行为不仅反映着城市形象、行业风气，还直接影响着周围环境。
另外，驾驶员如果不遵章守纪，就会发生交通事故，为国家、社会造成不应有的损失。因此，遵纪守法是我们必需的职业要求。
那么，作为一名公交驾驶员怎样做到遵纪守法呢？我认为，首要的是牢固树立“预防为主、安全第一”的思想，克服麻痹和厌倦情绪，始终做到“思想不松、要求不变、标准不降”。其次是严格遵守公司的各项规章制度，认真对车辆进行检查、维修、保养，扎实做好“三检”工作，确保车辆始终处于良好的技术状态，杜绝带病车上路。
再就是认真遵守交通法规，按章行驶，规范操作，不酒后开车、不开赌气车、不强行超车，注意观察周围情况，做到“一慢、二看、三通过”。总之，每一名驾驶。
3.以：我在公交,我爱公交
公交是社会服务窗口行业，驾驶员的举止言行代表了省会城市的形象，良好的社会风气通过流动的公交车厢传播。
加强对公交职工的社会主义荣辱观教育，不仅是企业发展的需要，也是社会的必然要求。 我认为，一个崇尚科学的民族，必然是一个不断进步、充满生机和活力的民族。
科学进步是社会进步的巨大源泉，一个国家的现代化，首先必然是科学技术的现代化。越是发展，越要高度重视科学技术，在全社会倡导、传播科学知识、科学方法、科学思想、科学精神，形成讲科学、爱科学、学科学、用科学的良好社会风尚。
拿我们公交近年来的发展变化来说，车载电视这一科技新产品作为媒体进入了公交车，不仅在流动的车厢内及时播放新闻，宣传了党和国家的政策，传播了社会新闻趣事。同时，车载电视系统安装的摄像头，全程记载了驾驶员整个工作过程，也成为加强服务管理的重要手段。
教育职工学科学，懂科学，用科学，让科技成为公交的好伙伴。 辛勤劳动是我们中华民族的传统美德。
正是这种美德，使我们中华民族创造了五千年的历史文明。也正是这种美德，使我们伟大的党在经历了种种磨难后，开创出欣欣向荣的社会主义事业。
作为一名公交职工，我深刻体会到辛勤劳动给我们带来的幸福，给社会创造出财富。只有辛勤劳动，才能充分体现公交职工的人生观、价值观，才能体现公交企业在社会主义精神文明建设中的地位和作用。
****在“八荣八耻”的论述中提出“以服务人民为荣”。这是因为，为人民服务是中国**一贯坚持的宗旨。
践行“八荣八耻”，就要牢固树立全心全意为人民服务的思想。公交作为服务行业，如何不断发展壮大，在市场上占据自己的一席之地，应该贯彻“以人为本”的理念，做到于细微之处温暖乘客的心，赢得乘客的信任。
驾驶员是直接为乘客服务的，首先应该视乘客为亲友。在与乘客的交往中不是简单的投币刷卡金钱交易，还应该看到与乘客之间存在着相互支持、相互信任、相互促进的人际关系。
应当以微笑的面孔、百倍的热情，想乘客所想，急乘客所急，解决好乘客的困难，努力创造高品位的服务。还要牢记“乘客永远是对的”，这里指的不是某个人，而是整个乘客群体。
尽管有时个别乘客出现不当的言行，但不能因此影响我们对整体乘客的服务态度。在遇到老弱病残孕等特殊乘客时，问清他们到哪里下车，及时给他们安排座位。
这些小事，都体现出“以人为本”的服务理念。 公交是窗口行业，与市民的切身利益密不可分。
通过“八荣八耻”教育，能促进服务水平，提高服务质量。“八荣八耻”教育和驾驶员的职业道德教育应该结合起来，使大家在营运服务中能够讲究语言艺术。
例如，有的驾驶员在发现乘客动作慢时往往说，“快上快上”或“快下快下”，乘客听了不舒服。应该教育驾驶员讲“慢一点，请慢一点”，让乘客听了舒服，感到温馨。
公交车厢是一个小社会，驾驶员的一言一行文明与否，影响着整个车厢。所以，我们要认真学习“八荣八耻”，并以此为指针，切实提高服务水平. 遵纪守法是创建和谐社会的基本要求，是每一个公民肩负的责任和应尽的义务。
我们从事的是窗口行业，驾驶员的言语行为不仅反映着城市形象、行业风气，还直接影响着周围环境。另外，驾驶员如果不遵章守纪，就会发生交通事故，为国家、社会造成不应有的损失。
因此，遵纪守法是我们必需的职业要求。 那么，作为一名公交驾驶员怎样做到遵纪守法呢？我认为，首要的是牢固树立“预防为主、安全第一”的思想，克服麻痹和厌倦情绪，始终做到“思想不松、要求不变、标准不降”。
其次是严格遵守公司的各项规章制度，认真对车辆进行检查、维修、保养，扎实做好“三检”工作，确保车辆始终处于良好的技术状态，杜绝带病车上路。再就是认真遵守交通法规，按章行驶，规范操作，不酒后开车、不开赌气车、不强行超车，注意观察周围情况，做到“一慢、二看、三通过”。
总之，每一名驾驶员都应牢固树立“遵章守纪光荣、违法乱纪可耻”的思想，认真遵守交通法规和公司的各项规章制度，安全运营，努力做遵纪守法的典范。 每一位公交驾驶员必须始终牢记胡**“以服务人民为荣”的宗旨，才能使公交车成为传播社会主义精神文明的流动窗口，才能以优质的服务让广大乘客感受到关爱和温馨。
小小的车厢是社会的缩影，也是倡导人们自觉尊老爱幼的场所。作为公交驾驶员有义务担当传播社会主义精神文明的使者，有责任去实现为乘客热情服务的承诺。
在平凡的工作中，我坚持细心周到地接待每一位乘客。遇到个别乘客无理取闹时，我以平和的心态耐心解释。
当别人提出批评建议时，我耐心倾听，虚心接受。服务中，我始终做到一言一行暖乘客心坎，一心一意为乘客着想，一举一动对乘客负责，一点一滴解乘客所难，用爱心感动每一位乘客，在小小车厢，把爱献给公交事业，献给所有乘客。
必须树立一种强烈鲜明的服务意识，以乘客、员工满意为荣，让驾驶员在工作中感到快乐。具体应把握好以下几点。
一是强化岗位职能意识，爱岗敬业，努力提高专业水平和业务技能。二是以大局为重，团结互助，诚实。
4.公交行业的,写一片文章,题目是《如何践行航空式服务理念,提高服
树立现代航空物流服务观念 摘要：航空运输作为现代物流业中的重要环节，正面临着新的挑战和发展机遇。
随 着世界经济贸易和信息技术的迅猛发展，社会生产、物资流通、商品交易及其管理 方式发生了深刻变革，传统的货运代理、仓储及配送业正向现代物流业转变，成为 国际运输业中一种经济合理的综合服务模式。这是当今西方发达国家运输业的主流 趋势。
在我国，随着改革开放的不断深人，国民经济持续快速健康增长，内外贸易 的规模不断扩大， 建构我国的综合物流服务业已成为我国运输业发展的战略性措施， 并越来越多的被人们所认识和接受。可以预见，21 世纪将是我国物流业大发展的时 代。
联合国物流委员会把物流定义为：物流是为满足消费者需要而进行的从起点到 终点的原材料、中间过程库存、最后产品和相关信息有效流动和储存的计划、实施 和控制管理的过程。从本质上说，现代物流的特点就是服务。
在现代社会，物流具 有信息化、网络化。智能化、柔性化、标准化和社会人的特点。
它不仅具有满足消 费者的需求，尽快将货物送到消费者手中的功能，而且还可以全面、综合地提高经 济效益和效率，是充分利用现代科技手段，把制造、运输、销售等环节统一起来的 综合服务模式。 航空运输作为现代物流业中的重要环节，正面临着新的挑战和发展机遇。
下面 结合中国民用航空货运发展的实际情况，谈谈航空货运现状和发展前景。 一、航空运输是物流服务中的重要环节 物流主要是货物从供给者到需求者的输送，物流业提供的是完成这种输送的全 程服务。
物流服务是通过包括收购，加工、包装、仓储、运输、配送等中间环节去 实现的。在现代社会经济活动中， “时间就是金钱” ，物流的速度有着十分重要的作 用。
航空运输正是为较长距离的物流提供快速、便捷的运输服务，或者通过与其它 运输方式的联运，加快物流的速度。随着人们对时间和效率的日益重视，航空运输 在物流服务中的地位和作用也越来越重要。
近 20 多年来，世界知名的航空公司已成 功地迈进综合物流服务领域。有的航空运输企业已形成包括各种类型的飞机、地面 运输工具、仓储、分拨中心等等在内的一整套的人员、设施设备及运输工具合理组 合的网络，通过收、储、分、运。
发、信息提供等环节，构成物流服务的完整体系。 我国综合物流服务业的形成，也将促进我国传统的航空运输企业向第三方专业物流 服务企业转变，从而提高企业的生产能力和经济效益。
二、我国航空运输企业发展物流服务的机遇和挑战 航空运输业的物流服务主要体现在航空货邮的运输上。近三年，我国航空运输 的货邮量持续上升，保持良好的发展态势。
1998 年航空货邮量为 140.1 万吨，1999 年为 170.4 万吨， 1998 年增长 21.7%， 比 2000 年为 197 万吨， 1999 年增长 15.4%， 比 这些增长速度说明我国航空货运具有很大的发展潜力。随着我国改革开放的不断深 人，特别是加入 wto 后，我国对外贸易将会有更大的发展。
如何抓住时机，利用优 势，加快发展我国的航空运输事业，需要我国民航业人士认真研究，制定相应的政 策和战略，以适应发展的需要。 目前，我国航空货物运输方式与现代物流服务的运作方式相差甚远，仍然是由 托运人交货、由收货人取货的传统模式，基本没有实现物流的全程服务，多式联运 也很少。
这种航空运输方式所追求的目标，是货物运输量的最大化，主要考虑航空 运输企业的生产要求，阻隔了物流服务与航空货物运输服务的有机联系，制约了物 流服务体系的企业。从我国民航现在的情况看，航空快递企业办理的快件服务应属 物流服务。
他们的经营特点基本是“门到门”的全程服务，而且比较快捷。但这类 企业刚刚起步，规模小，网络也不健全，加之适用于物流的服务的运输工具不足， 有待于今后进一步发展。
目前国内航空货运主要依赖客货混合型飞机或客机舱位，而且还处于单一形式 的运输服务，无法满足现代物流发展的需要。造成这种状况的主要原因，一是缺少 现代专业货运及工业加工型机场。
目前北京首都、上海虹桥。浦东。
广州白云和深 圳机场等大的航空港已具备集装设备，但在货运仓库。营业场所等方面与国外大型 机场相比还有一定的差距，在机场内还没有完全建立加工或增值活动。
二是缺乏先 进的管理水平。物流是对传统运输业务的根本性革命。
它是一个科学化和系统化的 业务领域，集现代运输。信息网络、仓储管理、产品后道加工和营销策划等多门学 科于一体，所涉及的领域是空前的。
而我国民航目前还不具备实施这样现代管理的 方法和手段。三是我国航空货运人员素质有待提高，许多人观念陈旧，急需要更新， 围绕顾客需要服务的运输服务新理念还未形成。
所有这些，使我国民航在世界物流 服务业蓬勃发展的今天，面临着严峻的挑战。然而，我们也要看到，我国现在有比 任何时候都好的发展航空物流的条件和机遇。
在刚刚下发的 《中国民用航空发展 “十 五”计划和十年规划》中，已将“加快航空货运发展”视为民航发展的基本任务之 一。预计到 2005 年，货邮运输量为 280 万吨，年均增长 13%。
1.我国经济持续、快速、健康的。
5.交通出行,公交优先的作文
目前，缓解城市道路交通拥堵已到了刻不容缓的地步。
不少深感忧虑的人士纷纷进言，支使高招。有人说应多修道路，有人认为要控制机动车辆的发展。
而对此，有专家则道出了一个崭新的交通发展理念：机动车化可能是不可避免的，但必须变换我们的思维视角。应该考虑如何让人流动，而不是一味想着怎样才能最好地让车子动起来。
换言之，是要让有限的道路能为更多的出行服务。而出路又惟有一条，就是大力发展公共交通，实行“公交优先”战略。
在我们的采访中发现，对“公交优先”这一提法有相当一部分市民从未接触过，有的即使听说过但对其也只是一知半解。那么，究竟何谓公交优先？公交优先是指大城市的市内客运交通以大容量、快速度的大公交系统为主，以其他交通工具为辅。
公交优先应包括政策支持、基础设施建设、改善技术装备、企业改革、交通管理等多方面的优先。也许有人会问，为什么实施“公交优先”是未来城市交通发展的必然选择呢？公交优先：城市经济发展的客观要求世界银行曾有项研究表明：交通需求增长超前于经济增长速度，一般都在两倍以上。
可见，交通是经济发展的重要基础。城市公交作为城市生产的第一道工序，它直接保证着城市经济生活的有序运转。
无疑，城市公交优先就成为了世界各地经济发展战略的重要组成部分。单从我市公交事业发展的轨迹，就能清晰地印证这一点。
花园路北段有一个叫汽配大世界的市场，主动配合公交公司把市场前的空地建成停车场，32路、69路、208路等公交车从这里发车，这不仅方便了公交，而且使汽配市场的生意也迅速红火起来。北环道通车后，陈砦村委主动要求将公交6路车延伸到该村，陈砦先后兴建起了蔬菜批发市场、花卉市场等一系列实业，一个原本偏僻的农村一下子红火兴旺了起来。
由此更说明了，正行进在建成商贸城道路上的我市，各项建设发展始终离不开一个良好的交通环境和发达的公共交通体系。公交优先：提高现有道路资源利用率的捷径记者手头有这样一组数字：目前郑州市可通行的道路大约有500多条，总长度达450余公里，道路面积共有600多万平方米，并且现在和今后还正在且将有道路被扩建、新建。
近4年来，全市道路建设长度年平均增长速度约为3%，道路面积年平均递增率为4.37%。然而，我市现有非机动车辆323万辆，机动车23万多辆，机动车的年平均递增率是10%左右。
通过对比不难看出，道路建设犹如一个底气不足的运动员，虽然大汗淋漓地拼命追赶，可总是赶不上它的对手。故此，单纯依靠修、扩建城市道路来期望解决道路的拥塞是行不通的。
关键还是要把有限的道路资源充分利用起来。有人作过统计，每20辆自行车或4辆小汽车所占用的道路面积与1辆公共汽车所占面积是一样的，而后者的载客量分别是每辆自行车、汽车的100倍和30~40倍。
运送同样数量的乘客，公共交通与小汽车相比，分别节省土地资源3/4，建筑材料4/5，投资5/6，空气污染是小汽车的1/10，交通事故是小汽车的1/100。数据最能说明问题，城市公共交通是效率最高的交通方式，公交优先无疑是克服我市人多地少、车多路少、拥挤堵塞等基本矛盾激化和能源紧张、污染严重等问题的首选。
公交优先：老百姓安全快捷出行的保障“衣、食、住、行”，“行”乃人类赖以生存和发展必不可少的四大物质条件之一，尤其在“时间就是效益”的当今社会，行得好，行得快，就显得尤为重要。公共交通本是我市市民出行的主要代步工具，但是在现今道路拥挤的状况下，居民选择出行的方式发生了变化，形成以自行车为主，公交车为辅，出租车为次的基本交通结构。
据了解，近几年，我市每年自行车的增长量都在9万多辆。在这些不愿乘坐公交车的人群中，有相当一部分人称，主要是因为堵车、运行不准点、车速低、候车时间长等不得不舍弃乘坐方便实惠的公交车，而改换其他交通工具。
的确，据测算，目前公交车在我市中心区域的平均运行速度为每小时12公里，高峰时间更低，车速仅是90年代初运行速度的1/3。而且，我市绝大多数公交线路都很难保证正点率。
如此慢的速度，最受影响的当然还是乘坐在其上的老百姓们。所以，大力发展公交不但便利经济，可使市民免受骑车长途跋涉之苦，而且路口自行车拥塞的局面也将得到改观。
公交优先实质上就是百姓优先，大众优先，多数人优先。公交优先：世界各国城市交通的战略选择综观世界各工业化国家城市交通的发展历程，大都走过了先发展小汽车，后控制小汽车，最终明智地选择了发展大公交的曲折道路。
“公交优先”最早是由法国在60年代末提出的。二战后，迫于汽车工业财团的压力，法国政府采取了鼓励私人交通发展的政策，私家车急剧发展。
到70年代初，城市交通几近瘫痪。于是，政府开始了下大力气重点优先发展公共交通。
如今，巴黎设置了480多条全天或部分时间禁止其他车辆使用的公共汽车专用道。其他如美国、英国等发达国家也经历了此种教训。
他山之石，可以攻玉。现在，我国许多大城市也纷纷融入到了优先发展公交的大趋势中。
北京从1997年开始年年不断新辟公交专用道，并严格禁止其他车辆入内行驶，而且还。
6.我如何做好一名公交司机短文
城市公共交通是代表一个城市的重要窗口，作为我们公交车司机更应该严格的要求自己，提高自己的服务水平，因为我们代表的不是我们个人，我们代表的是公司，城市的形象。 要树立好安全服务意识，摆正自己的心态。在工作中一定要牢固树立全心全意为人民服务的奉献精神。就是要树立为乘客和市民全心全意服务的思想，并将这种思想履行在日常的行动之中。 要认真保养车辆，不开“带病车”。优秀的公交驾驶员不但热爱本职工作，也应该对自己的汽车呵护有佳，视车如家，保持车容车貌的清洁干净，养成每趟车对车辆进行检查的好习惯，注重车辆的保养，严格要求自己随时保持车况良好。 要文明行车。这也是优秀公交驾驶员的职业理想，也是优秀公交驾驶员应具备的重要品德。
驾驶员要以此来规范自身的行为，文明行车，礼貌行车，在行车过程中端正驾驶作风，不断提高服务质量，决不允许在行车过程中“逢慢要超”、“逢堵要绕”、“逢空要窜”、“逢招要停”等现象发生。 要想成为一名优秀的公交驾驶员应该努力的提高自身的职业技能。公交驾驶员的职业技能是指从事驾驶工作的实际操作经验。作为一名优秀的公交驾驶员，首先要自觉加强对交通法律、法规和其它相关知识的学习，提高交通安全意识，树立安全行车思想，把安全行
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