育才学习网1.Q7自动挡怎么用
P（驻车档）：此档用于驻车和起动发动机。（退出P挡时，必须踩下制动踏板）
R（倒车档）：此档用于倒车（应在车辆停止，发动机怠速状态时选择此档）。
N（空档）：此档用于起动发动机和驻车，驻车时手刹必须拉紧。
D（前进档）：自动换档模式下向前行车。
手动（D档位置向右拨）：手动换档模式 是升挡（向前拨），-是降挡（向后拨）。可以在任何时候和速度情况下在D挡和手动换挡之间转换。
S（运动模式）：更高转速升挡。
2.这个奥迪Q7的中控台每个按键都是什么意思,今天去4S点看车了可是
1、熄火功能和启动按键，如图所示。
2、排挡杆隔壁还有12V电源接口，如下图所示。
3、这是乘客两侧的单独控制选项，如下图所示。
4、车身稳定系统的开关，如下图所示。
5、开启卡槽的盖板，如图所示。
6、这是中控台详细按键和按钮操作，如下图所示。
3.奥迪Q7用起来咋样
2006年七月，奥迪Q7正式投放中国。
车身巨大是奥迪Q7的第一大特点，5086/1983/1737毫米的长宽高和3002豪华的轴距在同级别车中领先对手、无出其右。奥迪这么做的目的是为了增大奥迪Q7车内空间，提高奥迪Q7舒适性，同时也可以加第三排座椅，提高实用性
奥迪Q7采用四轮空气悬架，底盘高度可以根据需要而调节。
奥迪Q7发动机共有v8-4.2fsi汽油机和v6-3.0tdi柴油机两种，进入到中国的暂时只有4.2汽油机。该发动机采用fsi燃油缸内直喷系统，融合了缸内直喷、分层燃烧等先进技术，把动力性和经济性合理的结合在一起，是目前发动机产业里较为先进的一项技术。
这款v8-4.2fsi发动机最大功率是257千瓦（350马力），最大扭矩440牛米，可谓动力强劲。在这款发动机的驱动下，奥迪Q7从静止加速到100公里每小时仅需要7.4s，最高时速可达248公里每小时，这些成绩在豪华suv界相当出色。
奥迪Q7的变速箱是tiptronic六挡手自一体，前进档分d和s两种模式，d为日常使用模式，而s为运动模式，s挡最大的优点是油门响应速度快，提速快，一定程度弥补自动变速箱在动力输出方面的滞后缺点。
越野性不是奥迪Q7的强项，相对于路虎揽胜等越野专家，奥迪Q7只能算勉强说得过去，不过面对一般程度得恶劣路面，奥迪Q7征服它们倒也不在话下。底盘高度可调增加了奥迪Q7的通过性，普通的崎岖坎坷轻松通过；带有自锁式纯机械中央差速器的quattro全时四驱系统是q7越野能力的依靠和保障，该系统为奥迪Q7提供40:60的前后驱动扭力分配，当前轮打滑时后轮可获得最高85%的驱动力，反过来当后轮打滑时前轮也可获得最高65%的驱动力，最值得一提的是这样的扭力分配通过纯机械的差速器完成，调节时间直接快捷。这就为q7征服恶劣路面增加了重重的砝码。
奥迪Q7的内饰仿照了新a6的样式，延续了奥迪一贯的严谨细致，这应该是奥迪内饰的一个发展方向，在材质和做工上豪华精细，这本就是奥迪的强项，在q7这一代表车型上自然不能砸了招牌。真皮包裹的多功能真皮方向盘可以电动四项调节，音响音量大小通过方向盘上的旋钮能够控制，方向盘下还有换档拨片，在手动模式下可以加减挡位，体验“手动”的驾驶乐趣；仪表盘也是奥迪普遍的风格，跟我们熟悉的a4、a6几乎一样，仪表盘中间是一块信息显示屏，显示车辆的各种信息，两侧两个大刻度盘分别是转速表和速度表，再向外两个小刻度盘是水温表和油量表。
奥迪Q7中控台采用了a8、a6上的mmi多媒体交互系统，各项功能都整合在一个系统里，只需转动旋钮便可以控制车上各个系统。q7的空调为四温区自动调节，小液晶屏可以显示各温区想要调节的温度值。
奥迪Q7可以加装第三排座椅，后两排五个座椅均可独立放倒，调节出不同的行李箱容积，q7一共有28种不同的座椅放倒方式，可谓是“百变金刚”，如果后两排座椅完全放倒，那q7将会获得超过2000l的储物空间。
奥迪Q7定位是第三代豪华suv，所谓“第三代”，其实就是功能更加全面，豪华舒适性突出，兼顾强劲的动力，有一定的越野性，再配上各项先进的技术配备，通俗的说是一个“多面手”。而这，正是奥迪为q7打造好的优势特点。价格区间在100万之内。
