育才学习网1.交通事故的案例分析怎么写
找到两篇，希望对朋友有所帮助哈~ _______________________________________ 甘肃省白龙江林业管理局汽车翻车事故分析 事故经过 1977年10月29日12时19分，甘肃省白龙江林业管理局造部林业局汽车训练班25—70293号教练车，从兰州返回途中，行至迭部尼傲峡，不幸坠崖翻车，死亡13人，轻重伤6人。
1977年7月19日，经该局办公会议研究，决定集中培训一批驾驶人员，时间为3个月。训练班指定由生产科机械技术员李某具体负责，教练员由宿某等3位同志担任。
该训练班于9月15日正式开学，10月份进入长途教练，l0月17日，教练员宿某接其妹从辽宁催促其于24、25两日去兰州接其母和弟弟的电报以后，便急于着手准备去兰州。10月20日宿即向训练班负责人李某提出要开教练车带学员去兰州教练，熟悉城市交通规则和灯光的使用，顺便接回其母。
22日，李某去迭部交管站参加安全会议，向监理所技术员崔某提出教练车去兰州教练的问题，当时崔将甘公交（77）078号文件向李宣读，并明确答复不能跨区教练。但李认为无关紧要，未向领导进行汇报。
竟于23日上午伙同宿某等3位同志研究决定24日去兰州教练。24日上午，李某向在家主持工作的党委副书记郭某汇报去兰州长途教练的事情。
郭副书记既没有明确表态，也没有详细追问教练车去兰州的有关规定。24日20时40分左右，宿某开车前往兰州，汽车行驶l小时之后，宿让学员轮流驾驶，自己爬上车槽蒙头大睡。
25日到达兰州，连续休息两天，并未组织学员进行城市交通规则的训练。28日宿接其母、弟、妹3人从兰州起程，途中由学员轮流驾驶，行至两郎公路130公里处，由学员孙某接班驾驶，12时19分左右，当车行至尼傲峡时，因旁山险道，路面狭窄，加之孙路况不熟，技术较差，在拐弯处，见左边有撞崖危险，便打了一把方向，此时，宿看方向不对，随即喊了一声之后，在孙的手上拉了一把，因孙思想受惊，未回方向，致使坠崖翻车。
原因分析 教练员宿某由于个人主义严重，当接到自己的亲属来电以后，在李某主持下，伙同两名教练员，作出了去兰州长途教练的错误决定。29日中午12时07分当车行近道路曲折、狭窄的尼傲峡附近时，该宿又错误地将车交给路况不熟，技术较差的学员孙某驾驶，是极端错误的。
特别是该宿思想麻痹大意，玩忽职守，在危险的路段上竞让学员驾驶行车以致造成了重大伤亡事故。 事故责任者处理 1.教练员宿某，由于个人主义严重，假公济私，与训练班负责人李某及另两名教练员，作出去兰州长途训练的错误决定，去兰途中又让学员深夜单独驾驶，自己蒙头睡觉。
返回途中，路经道路曲折、狭窄的尼傲峡时，又让路况不熟，技术较差的学员孙某驾驶，是造成这次重大事故的主要责任者，建议有关部门追究其刑事责任。 2.学员孙某，在道路狭窄的路段上行驶。
不应开快车速，冒险行车，因而造成重大恶果，是这次事故的直接肇事者，建议有关部门追究其刑事责任。 3.机械技术员训练班负责人李某，明知宿某假公济私、竟不坚持原则，特别是在迭部县交管站技术员崔某明确答复，不能跨区教练后，李置规定于不顾，亲自主持会议，擅自作出去兰州长途教练的错误决定，是这次肇事的支持者和策划者，建议有关部门追究其刑事责任。
4.党委副书记郭某，在家主持工作，情况不够了解，思想麻痹大意，工作粗枝大叶，应负领导责任。经管理局党委研究，给予郭某行政记大过处分。
参考资料： /shiguanli/ShowArticle.asp?ArticleID=39496 _______________________________________________________ 广东黎景全撞死二人撞伤一人案分析 事故概述 2006年9月16日18时50分许，被告人黎景全大量饮酒后，驾驶车牌为粤A1J374的面包车由南向北行驶至广东省佛山市南海区盐步碧华村新路治安亭附近路段时，从后面将骑自行车的被害人李洁霞及其搭乘的儿子陈柏宇撞倒，致陈柏宇轻伤。撞人后，黎景全继续开车前行，撞坏治安亭前的铁闸及旁边的柱子，又掉头由北往南向穗盐路方向快速行驶，车轮被卡在路边花地上。
被害人梁锡全（系黎景全的好友）及其他村民上前救助伤者并劝阻黎景全，黎景全加大油门驾车冲出花地，碾过李洁霞后撞倒梁锡全，致李洁霞、梁锡全死亡。黎景全驾车驶出路面外被治安队员及民警抓获。
经检验，黎景全案发时血液中检出乙醇成分，含量为369.9毫克/100毫升。 被告人黎景全在医院被约束至酒醒后，对作案具体过程无记忆，当得知自己撞死二人、撞伤一人时，十分懊悔。
虽然其收入微薄，家庭生活困难，但仍多次表示要积极赔偿被害人亲属的经济损失。 法院判决 佛山市人民检察院指控被告人黎景全犯以危险方法危害公共安全罪，向佛山市中级人民法院提起公诉。
佛山市中级人民法院于2007年2月7日以（2007）佛刑一初字第1号刑事附带民事判决，认定被告人黎景全犯以危险方法危害公共安全罪，判处死刑，剥夺政治权利终身。宣判后，黎景全提出上诉。
广东省高级人民法院于2008年9月17日以（2007）粤高法刑一终字第131号刑事裁定，驳回上诉，维持原判，并依法报请最高人民法院核准。 最。
2.交通安全的事例
1. 骑自行车违规
宝宝是个运动爱好者，骑独轮车耍特技堪称一绝，这也使得他在上学路上骑自行车时骑得飞快。一天，从胡同里飞速冲出来的小车将他撞倒在地，从此宝宝失去了双腿。
像宝宝这样在路上飚车、飞速骑自行车导致交通安全事故的，已成为城市学生交通安全事故的一个重要方面。
2. 行人违反交通规则
行人违反交通规则在我国相当普遍，这也是中小学生交通安全事故的主要诱因。一项在8省市进行的中小学幼儿园安全管理工作调查的结果显示，违反交通规则是导致中小学生受伤害的首要原因。而上、下学路上最容易发生安全问题。
有对比表明，中小学生遵守交通规则意识较成年人要高，经常会看到过马路时大人拉着孩子横穿马路，多数孩子此时会制止家长的行为，但也有不少孩子跟着家长跑，可见家长对孩子起到了不良的带头作用。
3. 学校校车事故及车祸
22座车塞进58人，这是某报的一则报道。某日下午，南方某市交警支队二大队两民警巡逻执勤至某路段时，发现一辆普通客车有超载迹象，拦截检查发现，核定载客量为22人的客车竟然实载有58人，其中有小学生55人，超载率达163%。
同时，这辆客车的行驶证年审签章竟然是伪造的。后经查证，该客车系该市某小学的校车。
4. 轿车拐弯撞了电动车
高新区颖秀路与天辰大街路口，南北方向绿灯，一辆轿车左转弯快速驶入路口，对向一辆直行电动车也进入路口，就在轿车将要拐出路口时，两车撞在一起。
电动车和骑车人都摔倒在地，骑车女子左手骨折。司机却往对方身上推，一味指责非机动车车速快，却对自己转弯不让直行、不靠路口中心点左转避而不谈。
5. 醉酒摔倒被轧身亡
一辆出租车停在槐荫区南辛庄西路北口下客；一名遛狗男子由北向南走走停停，而就在乘客下车从后备箱拿东西的时候，遛狗男子不知为何突然后退了几步，接着摔倒躺在了机动车道上，此时司机起步准备离开，由于男子摔倒的位置，正好是驾驶人的盲区，悲剧发生了。老人已经去世，经检测老人醉酒了。
6. 司机走神撞伤老人
平阴县锦东大街振兴街路口，东西方向绿灯，一位老人正小心翼翼地通过路口，一切看似都很正常，但十几秒钟后，老人被飞奔过来的车辆撞到，多处骨折。当时路况、天气状况都很好，怎么还会有事故发生呢？
民警调查得知，面包车转弯时，由于阳光刺眼，加上司机有些走神，司机自始至终就根本没有发现这位老人。
7. 自行车闯红灯被撞
南辛庄西路与王官庄北街路口，南北信号绿灯，一辆黑色轿车由北向南准备通过路口，而与此同时，一名女子骑自行车由西向东进入路口，手里还打着雨伞。面对红灯，该女子没有停车而是继续前行，结果意外发生了。
8. 水泥罐车撞死人
在凤山路与世纪大道交叉口，一辆水泥罐车打着转向灯，由西往南准备右拐，在罐车的右前方一名男子骑着电动车同向行驶。司机观察不当，自始至终没看见该男子，致使意外发生。伤者庞某被碾轧得血肉模糊，送医救治无效后死亡。
9. “毒驾”连撞两车
经十东奥体西路路口，东西方向的直行信号灯为红灯，一辆丰田花冠轿车由东往西闯着红灯飞速驶过路口，先是与一辆由西往北左转的羚羊车相撞，随后又与一辆黑色奥迪车相撞。经调查，肇事者李某不但醉酒，而且还无证、超速，同时也吸毒了。
10. 孩子玩耍被撞伤
在市中区白马北区，两名家长分别带着一名幼儿快乐地玩耍，一辆摩托车驶过，小男孩差点被撞到，而家长却仍没有意识到孩子处境的危险。一会儿，张某骑着一辆电动车快速驶来，意外发生。张某和一男孩全都摔倒在地，并受轻伤。
3.关于交通安全的事例
1、上海07年7月13日消息 6月22日下午，一名10岁的小学生突然冲出高架下的隔离栏，撞上飞驰而来的桑塔纳小轿车，路面顿时一片血迹，幸好被及时送至医院，经抢救脱离了生命危险。
2、安徽07年3月16日下午4时30分左右，206国道安徽长丰徐庙段发生特大交通事故，5名小学生在放学途中被一辆阜阳牌照的黑色奥迪轿车撞死，另有1名学生受重伤。
3、6月7日1 2时30分，房山区霞云岭乡银水村村民李兴明（男，8岁）骑自行车由东向西行至房山区房郑路潘家庄路口时，适有湖北省雄县小步村村民韩东辉（男，35岁）驾驶小客车由南向北驶来，两车相撞，李经医院抢救无效于6月10日死亡。
4、3月31日11时55分，河南省潢川县小学生杨明亮（男，8岁），在丰台区富丰桥东韩庄子路口步行由北向南横穿机动车道时，被由西向东驶来的李元元（女，24岁，北京市公交总公司603车队）驾驶的大公共汽车当场轧死。
5、2月11日14时5分，大兴区黄村镇狼各庄村村民薛新开（女，7岁）在由南向北步行横穿公路，适有河北省固安县解家务村司机杨建中（男，19岁）驾驶农用四轮车由东向西驶来，农用车将薛新开撞出，薛受伤经送医院抢救无效当日死亡。
扩展资料：
全球每年死于道路交通事故的人群中，行人（占22%）、骑自行车者（占5%）和摩托车驾乘者（占23%）的死亡人数总和占到了所有死亡人数的50%。
全球数据分析显示，不同收入水平的国家和不同区域之间这一数据比例具有显著性差异。相比高收入国家，在中低收入国家的行人、骑自行车者和摩托车驾乘者（包括两轮和三轮摩托车） 死亡比例更高，在部分中低收入国家这一比例甚至高达75%以上。
全球交通安全政策法规的颁布以及改善措施的实施，普遍忽视对非机动车使用者的约束和保护，只有79个国家实施或制定了将人行横道、自行车道与高速机动车道分开的保护行人和骑车者的政策或工程技术手段。全球范围内对采取必要措施保护非机动车使用者安全的认知度亟待提高。
参考资料来源：百度百科-交通安全
4.中小学交通事故案例一个（不少于400字）
随着经济的日益发展，马路上车辆川流不息的景象随处可见，然而由于有些人交通 安全意识的淡薄，在车水马龙的马路上演了一幕幕不可挽回的悲剧。 显然道路交通安全事故依然是各种事故领域的“头号杀手”。由于道路交通安全事故导致了本因该享受生命的少年儿童们却只能与死神在一起，而导致悲剧发生的一个重要原因就是因为我们欠缺安全防卫知识，自我保护能力。
下面来看个例子 ：一天，8岁的小学生曹某与小伙伴们结伴上学，下了公车从车前绕过，高喊着“冲刺流星”向校门冲去时，一辆载着12吨石子的大货车将曹某撞倒并碾于轮下。这一沉痛的案例发生的原因是孩子没有按路线通行，司机在视觉盲区造成的事故。
感想与思考：
生命是珍贵的，遵守交通规则就是珍爱生命。看了以上的交通案例，我们知道了交通事故绝大部分都是违反了交通规则而造成的。比如有的人是由于在马路上跑，有的人是不看左右的车，还有的人故意违反交通规则，造成了许多惨剧的发生。
预防与措施：
通过阅读案件，使我对遵守交通规则有了更加深刻的认识。特别是小学生，更要从小养成遵守交通规则的良好习惯。比如上学和放学的时候要靠右走，过马路要左右看，在交通路口要听警察叔叔的指挥，遵守交通信号：红灯停，绿灯行。要走人行横道，不乱穿马路；过马路时要左右看一看是否有车辆通行，不要跑，要快步通过。
安全无小事，抓好安全工作是维护学校正常秩序，提高教育质量的基础。针对小学生特点，就当前安全教育存在的问题，为了更好地遵守交通规则，小朋友们，我们来记一记下面这首儿歌吧：
大马路上车潮涌，警察指挥要服从。
红绿黄灯是命令，标志标线要看清。
交通安全真重要，人民生活离不了。
保障安全有措施，交通法规要记牢。
请小朋友们珍惜生命，自觉遵守交通规则！
5.交通事故报告怎么写
原发布者：大鱼地
交通事故报告 ****年**月*日晚*点**分，**医院门前发生了一起出租车与摩托车相撞的严重交通事故，导致摩托车驾驶员死亡。十一假期末，**月*日晚*点左右。***出租车公司驾驶员**开出租车行至**到**方向，过红绿灯后有乘客打车到**大学新校址。**越双黄线违章调头，想走**大桥到**路再上**路。调头时没有观察情况与对面正急速驶来的一辆摩托车相撞，导致摩托车驾驶员死亡，死者名为**，***人，年仅**岁。当晚**被公安交警连人带车一并扣留，等待处理结果。 此次事故，驾驶员**负主要责任，事故发生后，公司积极的和公安部门处理善后事宜。在二天的事故调解中，死者**家属20多人男女老幼病残在市公安交警事故调处大队协商赔偿问题。由于死者家属不按法律程序办案，无法达成赔偿协议。随后又到****出租车公司领导办公室围坐，严重影响了公司的正常办公。公司领导*总、*总出面，经过五天的艰苦协商调解，终于与死者家属的达成协议。最终赔偿死者家属22万。 血淋淋的事实，必须留下血淋淋的教训！回首此次交通事故，表面上能给我们广大的驾驶员留下最直接的教训，就是要严格遵守交通规则，双黄线违章竟然要用一条鲜活的生命作为代价！这样的教训足够深刻了，这是其一。第二，透过表面看本质，驾驶员**为什么会违章驾驶，全因其淡薄的交通意识和无视交通法规的态度。在出租车行业中不仅只有**平时违章驾驶，这是公司出租车普遍存在的问题
6.求近几年的交通事故真实案例
一、专业运输车辆交通违法造成重大交通事故 1、大型客车超员行驶造成交通事故 案件经过： 2009年1月6日8时20分许，王某驾驶天津牌照大型客车，沿新华路由南向北行驶，行至承德道交口时，遇张某骑自行车沿承德道由西向东行驶，王某因车上载人过多，造成制动失效，所驾驶大客汽车前部与张某骑的自行车左侧接触，造成张某受伤，经抢救无效死亡的交通事故。
2009年2月26日17时55分许，蓟县驾驶人林某超员驾驶大客车，沿蓟县北外环由西向东行驶至营坊桥处发生侧翻，造成乘车人张某、王某、李某受伤，朱某、郑某经医院救治无效死亡。 案例分析： 《中华人民共和国道路交通安全法》第四十九条规定：机动车载人不得超过核定的人数，客运机动车不得违反规定载货。
第九十二条规定：公路客运车辆载客超过额定乘员的，处二百元以上五百元以下罚款；超过额定乘员百分之二十或者违反规定载货的，处五百元以上二千元以下罚款。公安机关交通管理部门扣留机动车至违法状态消除。
运输单位的车辆有本条情形，经处罚不改的，对直接负责的主管人员处二千元以上五千元以下罚款。大客车超员行驶多是出于经济利益的驱使，载客超员会造成车辆过重，制动性能降低，制动距离延长。
同时超过车辆限定的载客人数后，乘车人员不能在车辆设定的座位就座，乘客的危险系数增高，且此部分增设的座位不能纳入到乘客保险中，出事故后，乘客伤亡极易得不到应有的赔偿。乘车空间狭小使车厢内人员拥挤，发生交通事故时造成的损害也将加大。
2、客车超速行驶造成交通事故 案件经过 2009年8月31日7时50分，李某（男，天津某政府机关）驾驶“柯斯达”牌大客车行驶至京津塘高速下行137.7公里时，因超速行驶，遇紧急情况未能及时采取措施，用车辆的右前部撞到停驶在硬路肩的由张某（男，河南省村民）驾驶的河南牌照大型货车后尾部，造成李某乘车人王某、曹某当场死亡，杨某经医院抢救无效死亡，乘车人赵某、王某受伤，两车损坏的交通事故。 本事故3死2伤，后果十分严重。
2009年3月2日21时30分许，范某（男，天津市东丽区村民）步行由北向南横过津塘公路，遇张某（男，山东省昌乐县村民）驾驶辽宁牌照大客车，沿津塘公路由西向东在第一条机动车道内驶来，张某因超速行驶发生交通事故，造成范某受伤，后经医院抢救无效死亡。 2009年1月6日02时00分，石某驾驶辽宁省牌照客车沿京沈高速公路由西向东超速行驶至事故地点时，撞到尚某驾驶的北京牌照小型货车后尾部，后尚车先后撞到中心护栏、右侧护栏，仰翻在硬路肩起火，造成驾驶人石某、乘车人周某死亡，乘车人张某受伤，两车损坏的交通事故。
2009年3月6日10时05分，本市驾驶员贾某驾驶天津号牌的东风牌大客车沿西马路由北向南行驶时超过规定时速，行至西关大街交口时遇行人汪某沿路口北侧由东向西行走，贾某发现时因速度过快躲闪不及，车前部右侧撞上汪利民身体右侧，造成汪某受伤后经医院抢救无效死亡。 2009年3月9日17:20分，本市驾驶员李某驾驶天津号牌小客车，沿津晋高速公路延长线由东向西超速行驶至塘沽盐场道口时，因速度过快未及时采取措施，车前部撞在一部沿塘沽盐场道口由南向北行驶的二轮摩托车右侧，造成二轮摩托车驾驶员和乘车人卢某、田某当场身亡。
2009年9月23日7时许，山东省驾驶员王某驾驶山东号牌的小客车沿津王路由南向北行驶至津王路15公里100米处，因超速行驶，打方向时，发生侧滑，致车翻入左侧沟内，驾驶人王某及3名乘车人当场溺水身亡。 案例分析 据有关部门调查统计，机动车超速行驶，已成为众多交通事故的一大诱因。
车辆速度越快，发生交通事故的几率越高。“俗话说”，“十次事故九次快”，讲的就是这个道理。
据专家研究发现，驾驶人在驾车过程中，从发现情况踩刹车踏板到汽车完全停住所需要的距离主要由两部分组成。一是驾驶人的反应距离。
二是实际刹车距离。在干柏油路面上，当机动车以60公里/时的车速行驶时，驾驶人从发现情况到制动停车，刹车距离为29.7米，当以90公里/时的车速行车时，这个距离将延长到58.6米。
如果是大型车辆超速行驶，不仅使制动距离进一步延长，还会对车厢内的乘车人员造成安全威胁。《中华人民共和国道路交通安全法》第四十二条规定：机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的最高时速。
在没有限速标志的路段，应当保持安全车速。《道路交通安全法》第九十九条第四款规定，机动车行驶超过规定时速百分之五十的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款。
3、大型货车超载造成交通事故 案件经过 2009年3月2日20时26分左右，王某驾驶河北省牌照大型货车沿真理道由东向西直行至一号路交口向北右转时，由于车辆超载导致失控，与沿真理道由东向西直行的骑电动自行车的李某发生事故，致使李某受伤后，于2009年3月2日20时45分左右在中医第二附属医院死亡。 2009年5月28日23时05分许，本市驾驶员孔某驾驶装载货物超出限宽规定的天津号牌半挂车，沿杨北公路由东向西行驶至20公里处时，与对向驶来的一部小客车发生交。
7.帮忙找一下关于交通事故的故事
小学生交通事故案例 随着经济的日益发展，马路上车辆川流不息的景象随处可见，然而由于有些人交通 安全意识的淡薄，在车水马龙的马路上演了一幕幕不可挽回的悲剧。
当你看到一个个鲜活的生命消失于车轮之下，当你发现一阵阵欢声笑语湮没在尖锐的汽笛声中，当你面对那些触目惊心的场景时，能不感到痛心疾首吗？ 显然道路交通安全事故依然是各种事故领域的“头号杀手”。由于道路交通安全事故导致了本因该享受生命的少年儿童们却只能与死神在一起，而导致悲剧发生的一个重要原因就是因为我们欠缺安全防卫知识，自我保护能力。
下面我举几项例子 在 1988、1989年两年中，太原共发生涉及小学生上下学的交通事故242起，死亡36人，致伤181人，即每天就有一起交通事故发生，每20天就有二名小学生在交通事故中丧生。1998年6月18日，不幸又发生了，8岁的小学生曹某与小伙伴们结伴上学，下了电车从车前绕过，高喊着“冲刺流星”向校门冲去时，一辆载着12吨石子的大货车将曹某撞倒并碾于轮下。
这一沉痛的案例发生的原因是孩子没有按路线通行，司机在视觉盲区造成的事故。 《交通事故案例》感想 生命是珍贵的，遵守交通规则就是珍爱生命。
今天，我上网查了一下交通事故案例，我有了深刻的感想。 通过阅读网上查到的资料，我知道了交通事故绝大部分都是违反了交通规则而造成的。
比如有的人是由于在马路上跑，有的人是不看左右的车，还有的人故意违反交通规则，造成了许多惨剧的发生。看一看不遵守交通规则的悲惨结局：1998年6月18日，山西太原8岁的小学生曹某与小伙伴们结伴上学，下了电车从车前绕过，高喊着“冲刺流星”向校门冲去时，一辆载着12吨石子的大货车将曹某撞倒并碾于轮下，当场死亡。
这一沉痛的案例发生的原因就是孩子没有按路线通行，司机在视觉盲区造成的事故。 通过阅读一例例的案件，使我对遵守交通规则有了更加深刻的认识。
特别是作为小学生，我们更要从小养成遵守交通规则的良好习惯。比如上学和放学的时候要戴上黄色帽子，引起司机的注意。
在交通路口要听警察叔叔的指挥，遵守交通信号：红灯停，绿灯行。要走人行横道，不乱穿马路；过马路时要左右看一看是否有车辆通行，不要跑，要快步通过。
为了更好地遵守交通规则，记一记下面这首儿歌吧： 大马路上车潮涌，警察指挥要服从。 红绿黄灯是命令，标志标线要看清。
交通安全真重要，人民生活离不了。 保障安全有措施，交通法规要记牢。
8.关于交通事故的案例
《乘客开车门无意撞死人需担责》
一，案情
2010年2月23日下午4时许，28岁的山西小伙赵军和妻子张玲及一位朋友在安宁区刘家堡乘出租车前往汽车西站预备回老家。而在兰州打工的26岁临潭县小伙丁乐当天开着朋友的助力车预备到市区办事。丁乐骑车和赵军乘坐的出租车分别在非机动车道和机动车道前后相隔不远同向而行。
当出租车行至乱庄村地段时，坐在后排右座的赵军接到朋友的电话有事需提前下车，便示意司机师傅泊车。司机柴龙将车头右转，从两条绿化隔离带之间的断口处穿过，车身微斜停在非机动车道上。合法赵军开启车门，右手还未从把手取下，丁乐驾车驶过此地，左侧车头径直撞向刚打开一半的车门。只听“砰”一声巨响，丁乐飞出十多米远，跌落在地不省人事。后丁乐被送往兰石病院救治，但终因头部重伤抢救无效于3月6日身亡。
二，车门伤人，司机需负责吗？
3月5日，交通事故责任结论认定完毕，赵军负有主要责任，驾驶员柴龙和受害人丁乐承担次要责任。4月9日下战书，赵军被传唤到交警队后，立即被予以收押。以为丈夫没有任何过错的张玲，急忙联系律师为丈夫“申冤”。4月11日，白银至公律师事务所韩国福律师接受张玲委托，成为赵军涉嫌交通肇事案侦查阶段法律援助律师。4月12日，综合分析案情后，韩律师向安宁交警大队的上级单位、兰州市公安局交通警察支队递交复核申请，要求依法公正裁决应由驾驶员柴龙与受害人丁乐承担本事故的主要责任，赵军无责。韩律师对刑事拘留决定也提出异议。同时，丁乐的家人也提出复核申请，坚持以为应由出租车司机承担主要责任。
4月16日，兰州市公安局交通警察支队召开定案会对该起交通事故进行复核后作出了维持原道路交通事故认定的结论。
赵军代办代理律师韩国福以为，交警部分以涉嫌交通肇事罪拘留赵军的决定书系“定性混乱，合用法律不当，所做决定没有依法裁决”。由于赵军只是一名出租车乘客，并非道路交通运输职员，根本不属于交通肇事罪的犯罪主体。我是第一次碰到并代办代理这么特殊的“乘客交通肇事被刑拘”的案件。首先赵军作为乘客的身份，就不符合“交通运输职员，或者非交通运输职员”的交通肇事罪主体要件。打个比方，即偷开他人车辆，没有驾照的未成年人开车等等这些“没资格开车，手握方向盘驾驶车辆”的人才长短交通运输职员。针对本案综合判定，根据最高法的解释划定，赵军作为客运合同的顾客，有权要求出租车在到达目的地后泊车。出租车驾驶员应当按照道路交通法规泊车。也就是说，出租车驾驶员泊车的位置是其承担何种责任的枢纽。我的理解，该事故中，出租车驾驶员和受害人应当承担事故的全部责任，而赵军在不存在指使、强令驾驶员违章驾车的条件下，是不构成交通肇事罪的，充其量仅承担相应的民事责任。
9.交通事故的观后感100字
“嘀嘟，嘀嘟，嘀嘟……”又是一阵震撼人心的救护车声，马路上又出现了一片血迹：当事人躺在地上痛苦地呻吟，那呻吟中掺杂着无限的悔恨，肇事者无奈地望着流血不止的当事人，深深地叹着一口口粗气……
据有关数据显示，我国平均每秒有两起车祸发生，每年有20000人死于车祸。这触目惊心的数字，重重地撞击着人们那颗稚嫩的心。
交通是国民经济的命脉，交通安全不仅关系到国民经济的发展，也与广大人民群众的生命财产密切相关，国家为了维护道路交通秩序，预防和减少交通事故造成人们必要的生命财产及其他的经济损失，特制定《中华人民共和国道路交通安全法》，让每个市民都依法做到交通安全在我心中。
马路作为交通的载体，它伤害了无数人的生命，它不能没有，但有了它却有无休止的流血。
在出车祸前，如果人们刹一步车，停一步路，那就不会流血了，流血不但是痛苦的，更是心灵的撞击，使人家破人亡，那这样的车祸是不应该出的，这样的牺牲又有什么意义呢？血是可以止的，但缺一只脚或少一只手，成为残疾，你愿意吗？
人们如果不注意安全，那事故将会像“非典”一样传播起来，也许受害者不是你，是他，但也许明天就是你了，因为不遵守交通规则，造成财产损失，这值得吗？为什么不能遵守交通法则呢？
还记得去年在我家门口发生的一起交通事故。那是一个十字路口，一辆从珠江花园开来的摩托车正往炎帝广场方向开去，一辆从泰山路开往谭家山的货车与其相撞，他们都想比对方先过十字路口，结果相撞了，摩托车司机被摩托车压倒在地，不能动弹，货车上的木材散了一地，挡风玻璃如同蜘蛛网一般，碎了一半，司机头部流血不止。疾驶而来的救护车将他们接走了……
如果他俩都慢一步，肯定不会这样。正所谓“退一步海阔天空”呀！难道就为了自己的私人利益而流血吗？这让人觉的马路不是一片安宁的地方，更像是一片“战场”，司机们就是一位位“战士”，但马路不是战场，他们也不是战士，真正的战士是为国捐躯，而他们却是为的私人利益。
难道大家愿意听到惨烈的叫声，撞车的轰隆声，都愿意自己家破人亡？
让交通安全在我们心中时时出现，让那使人心灵震撼的声音不再出现