育才学习网1.驾校教练的心得怎么写
我没做过教练，只做过学员。呵呵。从一个学员的角度，简单谈谈供参考。
1.教练应该因材施教。
学员有的聪明，有的比较笨。教练应该善于发现笨学员的缺点，有耐心，不能催，越催越乱，甭着急，急也解决不了问题。尤其是刚上车时，都手忙脚乱的，慢慢就好了。
2.告诉正确的方法。
有的教练图省事，第一次上车，一档怠速，只说先踩离合，再刹车。结果，不管到什么时候，都先离后刹。错误的习惯有时很难改。
3.教会如何跟车。
我学车的时候，有位好教练，不停地发口令：给油，收油，备刹，刹车，踩离合，。。。。非常认真仔细，好像完全是他在开车，所以我也很快掌握了跟车的要领。培养学员的自信，自然学的快。
4.练桩。
即使同一辆车，不同的人有不同的点位。教练应该给每个人指点，并随时观察，发现问题，及时纠正。
5.外路训练。
实际道路训练对学员来说，太紧张了。教练要告诉学员，有教练在，不用怕，什么时候该做什么，经常提醒，因为内容太多，不可能一次记住。
我认为，教练的心得就是教会不同的人学会开车的过程，发现问题，解决问题。
2.在驾校里学车,快学完了,教练叫写一份学车心得,怎么写
具体还是得要自己去写比较好，这里给你一个网站，肯定有用
学车心得体会
从今天下午开始，我开始学习倒杆。因为从四月一号开始就要用红外线测试倒杆，大家都为了能在这个时间考过，所以今天练习的人有点多，大约有16个人。由于我不清楚怎么倒，所以开始我就跟教练说，我坐在车上看他们练习。要他们练习过程中，教练会跟他们讲一些注意事项，以及该怎么做，这样看了别人怎么做之后，自己心里才有点底。
在车上看了大概两个多小时后，我跟教练说让我也开始练习练习，教练让我等下面两位师姐练完后在练。又过了一会，终于轮到我了，教练说："你开始就练习一下逆进倒车吧"。大概给我讲了一下要领：车头摆正后，向后看，只要能看见三根杆后就停车，然后进倒档，在倒车的时候，从后看过去始终要保持右侧车厢与中间杆有30公分的距离，在车厢刚开始进去了以后，向右猛打方向盘直到打死，然后让车慢慢往进走，在两边车厢都进去后，车身摆正以后刹住刹车让车停下来，然后方向盘回几圈，这是让车慢慢往进走，看车屁股朝那边斜，最后再慢慢修正车位，后面的杆和车厢大约30公分的距离，表明车就停正了。由于开始也看了其他师兄师姐的操作，以及教练刚才的讲解，我以为很简单。但练的时候却出了错，由于开始没听清楚是那个位置对中间杆的距离，而且也不知道多那个方向看过去位置最佳，所以第一次以失败告终，我把自己不明白的地方问了教练，在教练的讲解后，我又开始了第二次，第二次勉强过关，再接着进行了第三次、第四次，这个动作顺利完成。接着教练让我下车休息，自己再好好理解一下。
快下午五点的时候，有些人也开始走了，本来我计划再练习一下刚才那个动作后就走，但驾校的校长对我说，一会你再多练一会，我想了想，既然校长都这么说了，就练吧，反正我平时也没时间。由于在的人也不多了，教练让我上车开始练习，教练让我先练习一下刚才所练习的动作，我接着练习了两次，第三次练完后，教练开始给讲接下来的倒杆练习要领：完成第一个动作后，开始一进，一进时踩着离合进一档，向右猛打方向盘直到底为止，然后慢松离合，当左侧车灯与中间的杆平行后，再往反方向猛打方向盘，待车子引擎盖中间点到中间杆的位置后，再向右回两圈子方向盘然后踩离合刹车。接着是一退，进倒档再把方向盘往右打死，慢松离合刹车，待车摆正后，踩离合刹车。再接着是二进，踩离合进一档，转动方向盘，前轮胎打正，然后慢松离合，向右转方向盘，待左侧车灯与中间杆之间的距离为40公分时，再向左猛打方向盘直至引擎盖左侧到中间杆位置，然后踩离合和刹车。再接着是二退，头伸出窗外，然后看左侧后车厢与后中间杆之间的距离是不是30公分，如果不是则在回的过程中往右转方向盘，待左侧后车厢与后中间杆之间的距离大概30公分后，再慢慢往左打方向盘，调整左侧后车厢与后中间杆之间的距离为30公分，待车身正后，踩离合刹车。然后进一档慢松离合，松刹车，向左打方向盘直至引擎盖左侧与左侧第一根杆的位置要重合，然后打了多少再向右回多少，将车从左侧车位开出，待车厢快出完后向左猛打方向盘，直至车头正后，再向右回三圈，再踩离合刹车。后进倒档，从右侧车位顺进，待车厢后面与左侧第一根杆平行后，再向左慢慢打方向盘，这个过程要保持左侧后车厢与中间杆距离为50公分，待车厢开始进车位后，再向右猛打三圈，然后慢慢修正车身，使左侧后车厢与后中间杆之间的距离大约30公分。摆正后，踩离合，进一档，将车缘右侧车位开出，待车厢快出完时向右猛打方向盘，待车头直后，再向左三圈，至此全套动作完成。
按照上面教练讲解的要领及注意事项，学习两次后，第三次基本成功，再进行第四次，第五次，都成功完成，这时时间也六点半过了，教练宣布今天就学到这里，让我回去再慢慢回顾一下今天所学的内容。看今天的进度，我还得好好练一下争取能在四月一日那天能考过，因为这是我最后一次机会。
自己再改改细节的地方吧
3.怎样写教练心得
教练心得通过这次的工资改革，提高了教练的积极性。
在和我同一组的员工：张**，贾**的共同努力下，我们的合格率一直保持在90%以上。这和领导的支持，耐心的教导是分不开的。
作为一名教练，首先我是为自己感到骄傲和自豪的。要知道每天在道路上的驾驶员得有多少是出自我们之手，而且发生的交通事故也和我们教练是有一定关系的。
所以在我们身上有着艰巨的责任。我们要对每一位学员负责任 ，要让他们在以后的驾驶道路上受益终身。
我觉得作为一名教练，最重要的是要有耐心。大家可能都有体会，当我们遇到一个车感比较好的学员，我们会比较省心。
可是遇到一个车感差的呢？说实在的，有时我还真有点头疼。但是我们不能因为学得慢，就放弃了这样的学员。
相反我们更要把自己更多的耐心放在他们身上，不厌其烦的去教导他们，不要去责备他们，而是要不断的鼓励他们，给他们信心，让他们感觉到学车并不困难。前些日子，在我们学车的有一位60多岁的老同志，他就属于那种学车比较慢的吧。
在刚开始教他练起步停车时，每个动作都要说上十几遍，甚至几十遍。在练坡路起步时，他总是溜车灭火，要不然就是动作不到位，我总是耐心的讲解，一遍又一遍的练习。
终于在我俩的共同努力下，学会了这个动作，而且还做得不错。如果这时的我没有耐心，不给学员鼓励。
他一着急，也许这个简单的动作更要花费更长的时间。可见在教学过程中，教练的耐心是多么重要。
然后我觉得，作为教练还要对工作的认真负责。我们在教练场下，可以聊天，开玩笑。
但是一上了车，就要拿出一种认真劲，讲起动作来可得一丝不苟，一遍不行两遍，两遍不行三遍，直到学员掌握透彻为止。和我同一组的教练张**和贾**，他们都具有高素质的教学水平，对待每一位学员同样有着非凡的耐心和绝对的认真负责态度。
我们在私下里也经常分享教学经验，讨论怎样更好的去教导学员，如果遇到教学难题，我们也会商讨分析解决问题。使我们感觉到团结就是力量，做好本职工作，是我们最大的心愿。
我希望在以后的工作中，我们还要继续努力，再创佳绩。为学校贡献出自己的一份力量。
4.求写给教练的文章
别的可以抄他人的 我觉得这个不可以 你既然很喜欢你的教练 就因该把你心里想的 写出来 去抄别人的我觉得不够表达你的心意
这样给你比例吧 如果 你 教练 看到你 抄写作文 来写他 你觉得他会高兴吗
其实没多难办 只要你把平时发生的 和对他的印象加以描述就好了
这样才真么
感谢我的教练————马占峰 我怀着对汽车驾驶技艺的好奇，走进了华晨驾校。 10月29号的那一天，开始了我的学车生涯。 幸运与缘分，让我与马占峰教练相识，并成为我寻求驾驶技艺的启蒙教练。 对车，我一无所知，是教练给我们耐心详实的解说，让我们对汽车有了初步的了解。 一天天，我们在教练的陪护下，开始了我们对汽车，这个看似“神秘怪物”的征服。 初上汽车，我内心一片慌乱，不知道怎样去操作是我们的马教练用心良苦的教我们认识。这是方向盘，那是离合器、刹车、油门等等。经教练耐心的说教，使我懂得了汽车操作的基本概况。 说句心里话，开始我是接受新技术最慢的一个，无论我怎么努力可是老天总和我作对，依然让我在众学员面前丢尽了脸面。可是我们平易近人、为人和蔼的马教练仍然不厌其烦的手把手地一遍又一遍的教我如何掌握驾车的方法。让我对教练的这种对学员的耐心和宽容，佩服的无法用语言表达。 这就是心胸宽阔的表现！ 这就是崇高精神的象征！ 我们在学习驾驶的这些日子里，深知让我们尊敬的教练费了不少心，上了不少无名火。我们只能默默地压抑着内心难以表露的情怀。只能为我们的好教练祈求安详与和平。愿我们的每一位教练都能承受住我的无知给他们带来的无形压抑。 在这里我们要说一声，马教练您辛苦了。 在这平淡无其的岁月中磨练出您那惊人的大山性格：“哭无泪，笑无声。” 难为您了，只因为我最笨。 辛苦您了，由于学车日子的漫长。 谢谢您了，因为我走出了对汽车的驾驶。 是您的呕心沥血让我懂得驾车的自由。 是您的宽容教学，让我学会了驾车的轻松。 谢谢您了，我的教练。 我不会忘记是您的苦心，让我掌握了驾车的一技之长，让我体会了自由驾车的乐趣。 同时，在今后的教学过程中送上我们四人诚挚的祝福，愿快乐永随，幸运相伴、一生平安！ 哥们尊重我的劳动成果啊
你看这个行不
跆拳道给人们的印象一般都是这样的：一身洁白的服装，呼之有声的踢腿，多么英武啊！多么潇洒啊！怀着它的美好遐想，我和几个同窗好友在暑假里踏上了学跆拳道的路途。 唉！这烈日当空的鬼天气，简直在“考验”着我学跆拳道的决心！不过，一想到能在危险时刻保护自己，心里又开始快活起来！ 首次上课，一位男教练早已在等我们。他说，学跆拳道很艰苦，但坚强的人就一定会坚持学好它。所以，这些日子练的不仅是跆拳道更是加油吧！教练包这番话说好，就教我们跆拳道预备式。 “敬礼”语音未落，我们就跟着他来了个90度的鞠躬。然后，他开始教我们跆拳道预备式。我说‘跆拳道预备式准备’时，你们就喊一声‘啪才’，随后，先将左脚向后挪一步，右脚不动，两脚距离不能太大。身体微微向右侧转，左手握拳放在在头部的侧面，右手放在头部的正前方，但不能挡住实现，明白了吗？”“明白！”我试着练了一会儿，教练便走过来帮我纠正姿势，“瞧！这样才对！”就这样，跆拳道的礼仪与预备式就学成了。教练一再告诫我们要坚持下去！ 二十天的练习是充满汗水和酸痛的，但也让我从“苦练”中学到了知识，学到了本领，学到了道理：“坚持就是胜利！”只要坚持了，努力了，必定能到达胜利的彼岸！ 小山屋作者：张榆晶
5.写一段对驾校教练的好评
1. 非常感谢您这几个月来对我的耐心指导和帮助，自从有了您的敦促和鞭策，我非常迅速地掌握了各项技能并且顺利通过考试，也是您让我懂得了什么是没有压力就没有动力！真的万分感谢您！
2. 感谢教练对我的栽培，教练辛苦了。（来，教练，我请你去吃一顿）
3. 谢谢教练你对我的照顾，很感激你，为了表达我对你的感谢，想请你吃个饭你一定要来哦。
4. 教练很辛苦，作为一名驾校教练，真的很辛苦，在大家放假休闲的时间却是他们最忙碌的时间。 他们春夏秋冬室外作业，无论是酷暑还是严寒，他们都要面对恶劣的天气，无论放假和双休日他们都有自己的教学任务。
5. 为人正直性温良，拒放财礼正气扬。耐心教学细讲解，手把手教不嫌烦。多数教练脾气大，发起火来像虎狼。我的教练恰相反，性格温柔如绵羊。
6. 用汗水浇灌幸福以意志坚守岗位满怀热忱的笑脸啊饱含学员永远的期待看那站立如松的身影展示着王牌的坚强和硬朗，任凭苦累缠身却从不言语，宽阔的训练场地是我们奋斗的战场言传度量着为人师表身教书写着勤勤恳恳永远牵挂的是培养驾驶人才的使命 常修为师之德常思学员之需常怀律己之心只因不屈的信念和意志。
7. 日练昼考六十天，来回跑路，得闲。笔试刚过又实践，终是驾照手里掂。
8. 有那么一群人，他们在驾考乱象中，始终坚守以培养技术过硬、安全为名的驾驶员为目标；始终严格遵守行业规范，树立高效精心的教学理念；他们把学员当成自己的朋友、家人。
9. 有那么一群人，他们活得像蝼蚁，上头给自己分配名额的时候，分配不均自己的学员去举报乱收红包；上头改为自主约考了，训练三四个月的车因为预约不到而死死拖着。有那么一群人，他们的工资是按人头发的，有学员的时候一个月忙活个30天就能吃肉了；没学员的时候想着法子在朋友圈，找熟人，也毫无成效。
10. 有那么一群人，他们操着卖白粉的心，赚着卖白菜的钱；他们是驾考的一线人员，各项政策的落实者，却永远都不是受惠者，有那么一群人，他们就是汽车教练。或许有一天，这群人里的人会默默的消失在人们的视野中。但是，我们依然记得有这么一个职业，有那么一群人，他们的共同名字叫汽车教练。
11. 有那么一群人，他们几乎没有节假日，也没有加班费，对他们而言，所谓的双休就是他们最繁忙的日子。有那么一群人，他们无论烈日，还是寒冬，始终坚守在训练场上，与自己的学员共进退，担风雨。
12. 屁大点事不敢得罪，一年到头不离岗位。劳动法规通通作废，身心憔悴无处流泪。逢年过节家人难会。挣钱不多还装富贵。
13. 有那么一群人，他们没有任何的权力，车管所的随便一个暂住证的限制都可以让他们一个月的收入全无。
14. 千万职业教练最累，东奔西跑不言疲惫。没有假期忙到天黑，看似潇洒其实乏味。
15. 学生考试操心操肺，面对考官就差下跪。日不能息夜不能寝，考官一指立马到位。
6.我是体校学散打的,教练要求每天要写训练日记,应该写些什么,格式
格式就按普通的日记格式写就好了：第一行分别是日期、星期几、天气 接下来就按正常些作文的方式写就好了。
体校要求运动员写日记是很好的交流方式，教练员可以以此来了解队员在日常训练及生活方面的动向，想法。同时，也是队员的自我总结，在不断的自我总结中提高自己。
所以，怎么写呢？当然就是把自己的真是生活、训练状态写进去了。 比如，今天哪方面有什么体会，做得更好了还是差了，原因在哪里？ 做运动员不容易，做教练员也不容易，祝你们都好。
也建议训练之余多看看书，学学文化，将来对自己帮助很大。
7.如何做一名合格的教练员
教练员在竞技体育发展中起着至关重要作用，只有好的教练员才能带出优秀的运动员。
要成为一名合格的教练员，我个人认为至少需要做到以下几点：第一，要做一名合格的教练员，就要有为体育事业献身的决心、责任心和执著追求的精神。有首歌唱得好：“有啥也别有病，没啥也别没精神，有了精神穷变富，有了精神地生金。”
作为一名教练员你付出超人的代价，有了不怕失败、不怕挫折的精神，有了强烈的责任心和为体育事业献身的精神，那你就像歌中唱的有了“金”的产生，俗气点讲就有了“穷变富”的机会。第二，要做一名合格的教练员，就要和运动员处理好“三位”关系。
我认为教练员和运动员之间存在着“三位”关系：在教学，训练比赛中是师生、师徒关系，在思想了解和交流中是朋友，在日常生活中是长辈与晚辈的关系。要做好师傅必须以身作则，为人师表，全身心地投入；要做好朋友必须放下架子平等对待，在队员最困难的时候会不假思索地去帮助，照顾他。